高性能だが気むずかしい、カワサキマッハシリーズ

カワサキは高性能なマッハシリーズを作っていました。

空冷２ストロークエンジンで、

２５０ｃｃ，３５０ｃｃ，５００ｃｃ，７５０ｃｃの

４つの排気量のラインアップで

マッハ１、マッハ２、マッハ３、マッハ４と名付けた。

一番注目されたのが６０馬力を誇る５００ｃｃのマッハ3でした。

２ストローク３気筒エンジンは加速感が良く、

２ストマルチエンジンと呼ばれ

マッハ３は７５０ｃｃ車を凌ぐとも言われました。

２輪車で真っ先にポイント点火からＣＤＩ点火を採用しました。


ところが、エンジンが気むずかしく、

夏と冬ではプラグの熱価を変えないと

プラグがかぶるか白く焼けてしまいます。

夏場は熱価の高いもので冬場は低いものに交換していました。

雨が降など湿気が高いとプラグが失火し、加速しなくなります。

中央の２気筒目が冷却不足となって不調になりやすい傾向がありました。

また、発進時不用意にフルスロットルにするとウイリーし

後ろへひっくり返る事故も多発しました。

ブレーキも非力で、

曲がらない、止まらない、倒せない

と比喩されました。

その後ＫＨシリーズに変わり、

直系の空冷２ストローク車は生産中止となりました。

２輪車史上もっとも過激なバイクだったと思います。