元祖１本サスペンションはヤマハのモノリンク

二輪車の画期的なテクノロジーとして

リアの１本サスペンションが挙げられます。

二輪車の典型的なリアサスペンションは、

２本のサスペンションで後部のフレームと

リアのスイングアームを支える形式ですが、

車体の中央に１本のサスペンションで支える形式が考案されました、

元祖はヤマハのモノクロスサスペンション。

RZ250かもしくはXT250に初めて採用されたと記憶しています。

この後ホンダはプロリンクサスペンション 、

カワサキはユニトラック、

スズキはフルフローター、

というという名称で開発が進み多くの二輪車に採用されています。

この形式のサスペンションの大きな特徴は、

ダンピングに減衰効果を持たせることができることです。


一方で前輪の方は、

フロントフォーク形式のままです。

というよりもこれに変わるシステムは現れていません。

モーターショーで前輪を駆動させるシステムの二輪車を

参考出品した企業はありますが、

現在のところ市販されていません。

もしかしたら、将来２WDの二輪車が誕生するかも知れません。