ターボの混合気の燃焼度合いは？

代車・スバル・シフォンに一月乗り燃費を計算したら

街乗りでリッター約12.5km。

対するパレットは街乗りだとリッター約10km程度。

車重や排気量など差がないのになぜ？


いろいろと考えてみたところもしかしたらターボか？

ターボで混合気を圧縮し爆発的なパワーを出しているが、

実は混合気がピストンリングをすり抜けて無駄になっているのではないか？


工作精度の善し悪しとピストンリングの向きで、

圧縮比を上げてもシリンダーとピストンリングの隙間から

混合気が抜けてしまえば、理論上の圧縮比は何の意味もありません。


実は以前乗っていたVT250Fですが、

メンテナンスでエンジンサイドカバーを外し

レンチでクランクを回したところ、

プシューっと言う音がしました。

つまり混合気がすり抜けているのです。

これでは圧縮比が11あっても意味ないなと思いました。

実際オイルの汚れが早かったのです。

アルトもエンジンオイルの汚れが早かったので

混合気がたくさんすり抜けていた可能性があります。


エンジンをオーバーホールすれば良いのかもしれませんが

かなりの手間がかかります。

実施しませんでした。


これらのことを踏まえ、

最近はターボがかからないような運転を試みています。

ブースト計でゼロの領域に入らぬようアクセルを工夫しています。

すると少しではありますがガソリンの減り方が変わったような気がします。

もう少し走ると給油のタイミングなので数値でわかるでしょう。