クルマのカタログデータに疑問

日野自動車の不正に関する記事を読みました。

三菱自動車も然り。

カタログデータだけを良くしても不自然です。

それに、この手の不正は内部告発者が出てきても不思議ではありません。


パレットのデッドニングを施工していて、

重量を軽くするためのあんこ抜きが随所に見られます。

あんこ抜きしたところに制振材を貼るため、

あんこ抜きしないでそのまま鉄板のままの方が格段に良い場合もあります。

穴が空いているが故に作業しやすいのも事実ですが。

メルセデスベンツは逆にサービスホールがなくて制振材を

貼ることができないものがあります。


排ガスや燃費を良く見せるためにインチキをする訳ですが、

ばれてしまっては意味がないですね。

パレットの定地燃費の数字が異様に高いので

今も変に思います。１０モードにしても数値が良すぎます。

計測方法をもっと厳密にしてほしいですね。