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パレットに積んでいた日立製バッテリー。

完全に劣化してしまったのかもしれません。

現在充電器につなぎ充電が始まるのを待っていますが、なかなか始まってくれません。

新車時に積まれていた古河のバッテリーは長時間充電を続けたところ何とか蘇生しました。

復活してくれることを祈ります。

それまでは、前回積んでいた同じ日立製バッテリーにがんばってもらいます。

昨日バッテリー上がりを起こしてしまいましたパレットですが、

前回使っていたバッテリーを一昼夜充電し交換したところ無事復活しました。

先程元気にエンジンが始動し事無きを得ました。

気づいたのが夜だったためネジなど部品の紛失を防ぐために、

明るくなってから交換作業を行いました。

搭載しているバッテリーが完全放電状態だとケーブルで繋いでも始動しないようです。

外したバッテリーは現在充電中です。

パレットの点検の時期が近づいてきました。
その中でバッテリーを念のために交換しておこうかと思いました。
毎回パナソニックのカオスを候補にするのですが、
結局廉価なバッテリーで済ますことにして、
日立のものを購入しました。
ロヂャースにて３，７８０円で購入しました。
カオスを長期使うのなら、廉価なバッテリーをこまめに替えた方がいいかと思っています。

外したバッテリーは、充電しておき長距離ドライブの際予備で積んでおきます。
幸い、その予備バッテリーが役に立ったとか活躍したことは一度もありませんでしたが。

ただ、パレットのような電気をバカ食いする車両のバッテリーに関して言えることは、

明らかに交換が必要だ、というときはもう手遅れということです。
早め早めの交換が大切だと思います。

「ホットイナズマ」シリーズの一部に発熱、発煙、発火が生じる恐れがあるとのこと。

●対象製品
対象製品名 品番 生産期間
ホットイナズマ TYPE MR HI0001## 2003年 2月 3日～2011年5月30日
ホットイナズマ TYPE HR HI0002## 2003年 2月 3日～2011年5月30日
ホットイナズマ TYPE LR HI0003## 2003年 2月 5日～2011年5月30日
ホットイナズマ ECO HI0006# 2004年 9月23日～2011年5月30日
ホットイナズマ ECO-BOX HPC101# 2005年11月12日～2011年5月30日
です。
対象製品を使用になっている方へ、サージ電圧が進入する事を防ぐ追加部品を配布している。

私のパレットにも「ホットイナズマ ECO-BOX 」を過去に装着していましたが、現在は外しています。

詳細は下記リンクを参照願います。

暗電流に悩まされ、立て続けにバッテリーが消耗したパレット。
暗電流の原因を追及しようと思いましたが、とっても面倒なのでバッテリーカットターミナルを装着して平日は電源を遮断しています。
現在のところ、電源系統にトラブルもなく、バッテリーも問題はありません。
バッテリーへの電源供給と遮断が面倒です。ターミナルをオンにするとイモビライザーが作動するのがやっかいです。
でも、バッテリー消耗が防げるのでとっても助かっています。