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今回車検に合わせスパークプラグ３本を交換しました。

デンソーのイリジウムプラグです。

同じものを新品に交換しただけで、何か手を加えた訳ではありません。


点火不良はないし、失火している訳でもなかったので、

特段交換の必要性は感じていませんでした。


一方で電装系は急に不具合を起こすことが多いため、

バッテリー、プラグ、HIDのバーナーなどは

ある程度時間が経過したら早めに交換する方が無難と思っています。


プラグのメンテナンスフリー化は歓迎です。

パレットはエアクリーナーを外さないと交換できないので面倒です。


RZ２５０に乗っていた時は、季節で熱価の異なるプラグに変える必要がありました。

NGKの白金プラグで６，７，８番を季節ごとに変えていました。

冬場プラグがかぶったり、夏場焼けて真っ白になったりします。

こまめに外して電極の観察しなければなりませんでした。


アルトの時は自分でプラグを交換しましたが、

購入先で自分で交換する旨を伝えると

「え、自分で交換するのですか？大丈夫ですか？」と言われました。

驚いたのこちらです。

キャブを分解清掃する私にとって、プラグ交換は大したことではありませんから。