空のジュウザのブログ一覧

スズキはエンジンオイルを

主たるエンジン冷却システムに用いた

SACS（Suzuki Advanced Cooling System）

を開発し、

GSX750Rに搭載しました。

水冷に比べて多めのエンジンオイルを用い

大型のオイルクーラーでオイルを冷却します。

エンジンオイルをシリンダーの裏面に噴射して冷却します。


空冷のような大きな冷却フィンが不要であること、

水冷という別個の冷却システムを搭載せずに済むため

エンジン本体をコンパクトにしやすい利点がありますが、


水冷に比べオイルの特性から冷却効率が低めなことと

オイルの温度変化が激しいことから

エンジンオイルの劣化が早く

オイルのスラッジが溜まり

オイルの循環効率が低下する、

という問題があって水冷程普及していません。


採用しているのは日本ではスズキのみ

しかもGSX750Rのみとなっています。


他では空冷の補助として

エンジンオイルによる冷却を用いている程度です。