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ヒュンダイ改めヒョンデが再上陸。

ガソリン車ではなくEVを投入。

アイオニックとネッソの２車種を販売。

原宿にショールームを作ったとのこと。

販売台数がGMを上回ったとか、

2022ワールドカー・オブ・ザ・イヤーを受賞した、

という記事を目にしました。


私は韓国車を貶めるつもりは毛頭ないけれど

一方でクルマのセールスポイントや画期的な話題が何もないのは事実です。


ヒュンダイや起亜が世界に先駆けて作り上げた

画期的な自動車技術に何があるのだろうか？

何もないと思います。

三菱やフォードのコピーを派生させただけのとしか思えません。

XGとかクーペなどのカタログスペックを見ても

何か特筆するものはなにもないですね。

典型的なその排気量のクルマ、というだけです。

割安に売られていれば売れるのは当然かもしれません。

アメリカでは日本車の１割程安く売られている模様です。

韓国国内で高く売ってその分で外国で安く売る。

ヒュンダイ車の日本語による試乗レポートも皆無です。

ヒュンダイは日本人記者に取材させていないらしいです。

情報もなく話題性もなく画期的なメカニズムもない韓国車。

日本で売るには相当な努力が必要です。

それなら、安さに飛びついてくれる

アメリカや東南アジアで売っていた方が楽ですね。