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Ｊ２で、しかも下位に低迷しているヴァンフォーレ甲府が

Ｊ１のサンフレッチェ広島を破り天皇杯で優勝しました。

快挙には違いありませんが、何とも不思議なことが起きました。

良くも悪くもカップ戦の醍醐味と言ってしまえばそれまでですが、

Ｊ１上位のクラブからするとありがた迷惑な下克上です。

特にサンフレッチェ広島は天皇杯決勝で０勝６敗なので、

大変面白くないはずです。

不名誉極まりないことですから。

今度こそ優勝できると思っていたところに、

こともあろうにＪ２のヴァンフォーレ甲府に負けてしまいました。


何が起こるかわからないサッカーのカップ戦でした。

先日成田の近くで給油しました。

ほんの少しトルクが増えた気がします。

気のせいだとは思いますが、でも、

スポーツモードを使う頻度が減りました。

少しですが。


私は、このパレットを購入して以来、表計算ソフトで燃費を全て記録しています。

似たような走行をしているのになぜか燃費にばらつきがあります。


燃費が大きく改善するきっかけはブースト計を注視し

ターボでブーストさせる頻度を激減させました。

すると普段でリッター１１ｋｍ近くまで改善されました。


微妙なアクセル加減が必要となります。

ところが、今はスポーツモードにしなくても

何とか加速してくれる場合が増えました。

やはり、スタンドによってガソリンの質が不均一なのだ、

と強く感じました。

ベタ踏みならば全く差は感じませんが、

ブーストをかけずにゼロで止めながら加速をさせていくアクセルワークを

繰り返していると、差を大きく感じました。


いろいろと書きましたが、これはあくまで

気のせいであることを祈ります。