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ディーラーへパレットを持っていくと

「電圧が低い」

「要バッテリー交換」を

たびたび指摘されます。

バッテリーは古くないのに。

もともと暗電流で電気をバカ食いしているので、

今後はバッテリーカットする前に必ず自分で電圧を測定し、

低いようであれば追充電することにしました。

そうしておけば長距離走行でも不安はありません。


ディーラー推奨のバッテリーを購入しないからか？


私が廉価なバッテリーに拘るのは、

バイクのバッテリーが余りに高価なことに憤慨したのがきっかけでした。

製造コストなどを考えるとそれは仕方がないのですが。

それに比べるとクルマは廉価なものが多数在ります。

私はいつも４千円程度のバッテリーを購入し、

２年程度で交換し、交換したものは、

カーナビとサブウーファーの別電源として活用しています。

長距離走行の際はこれとは別に充電済みのものを搭載します。

幸いトラブルは皆無ですが。


バッテリーあがりでロードサービスを利用すると

３万円程請求されるようです。