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先日のパンクですが、

ディーラー担当者から更なる修理を任意保険で行うべきとのアドバイスがありました。

修理するに当たってはアライメント等の計測が必要で

その結果がわからないと修理費用が判明しないということです。

計測にも費用が発生します。


現在クルマは問題なく走行できる状態なので本当に必要かどうか疑問に感じました。


土曜日に静岡を往復し約４００ｋｍ高速走行しました。

何の問題もなく走行できました。


なので、レッカー移動とパンク修理に止め

保険を使った精密な修理は今回行わないことにしました。

レッカー車をロードサービスで利用しました。

代金は３万千円でした。任意保険で補填されるので、自己負担はありませんでした。

自分が想像していた以上の値段でした。

夜遅くに２名来てクルマを運んで行き、

翌日指定された場所へ運んで行くわけですから、

当然これだけの費用はかかります。


結論から言えば、

レッカー車のお世話にならないような運転を心がける、

この一言に尽きます。

値上げされ１０７０円となった首都高速。

便利なのですが、渋滞は減りません。

昨日道路工事でひどい渋滞がありました。

告知の表示はどこにもありませんでした。

わかっていたら利用せず環八を通るつもりでした。

環八は無料ですから。

パレットは前方の下部が死角です。

トラックのように様々なミラーが付いている訳ではないし、

付けるのも難しいです。

死角を補う工夫が思いつきません。

何かいいアイディアはないだろうか？


雨の夜間は可能な限り運転しないことにしました。

Ｊリーグ発足１０チームのうち名古屋グランパス、横浜Ｆマリノス、鹿島アントラーズの３チームがＪ２降格経験がありませんでしたが、この程名古屋が湘南ベルマーレに１－３で負け、初のＪ２降格となった。