空のジュウザのブログ一覧

SOHC４バルブの機構を持ったエンジンを搭載した

唯一のクルマ、ホンダシビック。

４バルブはDOHCエンジンがほとんどですので

SOHC４バルブというのは大変珍しいです。


このエンジンは低回転からの吹け上がりが

大変良いのが特徴です。

SOHCなので高回転のパンチ力は今一つですが。


ホンダはXL250というオフロードバイクで

SOHC４バルブを採用したショートストロークエンジンを搭載。

車重の軽さと相まって

低速からの軽快な運動性能を発揮していました。

その代わりチェーンはすぐ伸びるし

後輪のスプロケットの摩耗が大変早かったです。

この技術を四輪車へ移植したわけです。

その後四輪用SOHC４バルブエンジンは生産されていないと思います。

AE86の先祖、初代カローラレビンは

オーバーフェンダーを装着していました。

おまけにた2T-G型 1.6L DOHCエンジンが搭載されていて、

何とも過激なクルマでした。

2T-G型 1.6L DOHCエンジンが搭載された

コロナとセリカを運転したことがありますが

トルク感はそれ程ありませんが吹け上がりが良く

心地よい加速感でした。

このカローラレビンは、コロナやセリカよりも車重が約２００ｋｇと

相当軽いのでかなり運動性能が良いはずです。


こういうベースがありAE８６が生まれた訳ですね。