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三菱重工浦和レッズレディースと

大宮アルディージャVENTUSが対戦しました。

さいたまダービーといって

一部の方々が盛り上がっていました。

私は全く興味がありませんでした。

確かレッズレディースが勝利したと記憶しています。


以前こんなことがありました。

浦和レッズが鹿島アントラーズに優勝をさらわれました。

勝ち点１という僅差です。

その時大宮アルディージャは浦和レッズに対し１勝１分け。

鹿島アントラーズに対しては２敗。

大宮アルディージャは鹿島の優勝をアシストしているのです。

ダービーって相手チームの優勝を阻止する行為なのだろうか？

それならない方が良い。浦和レッズにとって有害です。


その後大宮アルディージャは下降線を辿り、

今は下のカテゴリーJ2で降格圏を彷徨っています。

浦和レッズの優勝を阻止するだけなら

そのためのさいたまダービーなら

もう二度とJ1へ戻ってこないで欲しいですね。

パレット修理中につき

代車を使っています。

スバル・シフォンです。

ダイハツ・タントのOEMです。


パレットに比べて装備が充実しています。

様々な面で自動化が進んでいます。便利です。


運転してみて、ダイハツ・タントが売れている理由が

何となくわかりました。良いクルマです。


オーディオはグラフィックイコライザーが搭載されていて

細かい音質調整ができますが、

純正のスピーカーは音質が今一つなのはどのクルマも同じですね。

どう調節しても、パレットの音質にはなりません。


内蔵のカーナビは大変便利です。


でも私は、必要最小限の装備で良いです。

その分値引きして欲しい。


良いクルマではありますが、

多くの時間をかけて整備したパレットの方が恋しいです。

早く戻ってこないだろうか？待ち遠しいです。

電気自動車は軽敏な追突でも全損扱いの恐れがあると聞きました。

追突により漏電の恐れが生じるためだとか。

なので、追突があったら、真っ先にクルマから離れること。

とのことです。

大容量のバッテリーを積んでいるから、

漏電すると感電の可能性が高いですね。


でも、ガソリン車で小破程度なのに

電気自動車だと全損ならば

いやな話ですね。


何かあるとすぐ買い換えになるということです。


私はそれなら最小限の電装のガソリン車がいいです。

フレームさえ大丈夫なら走れますから。