空のジュウザのブログ一覧

様々なメーカーからEVが発売されてきた。

ガソリンエンジンの母国

ドイツのメルセデスベンツやBMWが

ハイブリッドではなく完全電動のモデルを

販売するようになりました。

ここで気になるのは、充電に関すること。

充電の電気代に関するわかりやすい説明がありません。

いろいろ検索してみて様々なサイトの記載を読んでいるうちに

うんざりしてしまいました。

以前の乱立した携帯料金みたいで本当にわかりにくいです。

どんなに優れたEVであっても、電気代がガソリン代以上にかかるのなら

今のガソリンエンジンの方が良い気がします。

ガソリンエンジンならば、ガソリンが無くなれば

ガソリンスタンドで規定の料金を支払って給油する、

それだけのことなので。

サッカー日本代表は、２－０で

敵地でオーストラリアに勝利しました。

三笘 薫の２得点です。

これで、カタールワールドカップの出場権を得ました。

７大会連続出場です。

日本はオーストラリアには９勝９分６敗と勝ち越しています。

中東を含めたアジア圏内では強豪ですが、

欧州と南米の代表チームには勝てていません。

スズキ RGガンマ500

ヤマハ RZV500R

ホンダ NS400R



と３社は大型のレーサーレプリカマシンを市販しました。

ところがカワサキはKR500を市販しませんでした。

大きな理由は、KR250Rというタンデムツインという

構造が複雑でコスパが悪いマシンを投入したが

売り上げが伸びませんでした。

市販するタイミングも遅くて

レーサーレプリカマシンの新鮮さが既に薄らいでいました。

なのに500のモデルが売れるはずがありません。


RGガンマ500とRZV500Rは免許制度がネックとなり、

売り上げが伸びませんでした。

その関係でホンダがNSR500の市販モデルを作りませんでした。

なのでカワサキもKR500は市販しても

商業的に失敗するのが目に見えていました。


こうして２ストレーサーレプリカマシンブームは去って行きました。

Apexi REV SPEED METERが

先日の地震で接触不良になりました。

復活させるためにカーオーディオを

外して配線を取り出しました。

配線を見て面食らいました。

これは訳がわからん、と。

接続してからかなり時間が経っているので思い出せません。

途方に暮れてしまいました。

でも、大変便利なのがこのみんカラの整備手帳。

検索すると当時のことが出てきたので、

配線のことを思い出しました。

そして無事にApexi REV SPEED METERは復活しました。

アースと電源が接続できればOKなのです。

これにて一件落着。めでたし、めでたし。

Ｊ１ヴィッセル神戸は、

三浦淳寛監督の解任を発表しました。

神戸は７試合勝ちが無く低迷しています。

後任は未定。

あれだけの戦力があって１６位ならば、

監督を解任されても文句は言えません。

一方で札束で選手をかき集めただけで常勝チームはできあがりません。

読売ジャイアンツが良い例です。

イニエスタだってフル出場していないし、それ程得点していません。

イニエスタひとりにＪ２の１クラブ全運営費相当の年俸を支払っています。