空のジュウザのブログ一覧

成田からの帰り道、東京外かく環状道路を通ります。

三郷から乗ったすぐ後、サイレンが聞こえ１台が捕まりました。

しかも、少し先ですでに覆面パトカーに捕まっていて、

聴取を既に受けているクルマがいました。

以前から覆面パトカーが良く出没する話は聞いていますが、

２台同時に見るのは珍しいです。

東京外かく環状道路ってそんなに躍起になって

取り締まる必要がある道路なのだろうか？

ここは何度も通っていますが、

もの凄い速度で通行している車両は見かけた記憶がありません。


そんな取り締まりよりも、三郷の出口の慢性的渋滞を何とかして欲しい。

長い車列ができていて、危ない感じがします。

追突事故が起きないのが不思議です。

プリウスで小破程度の自損事故で廃車になった話を聞きました。

感電の恐れがあるから使えない。

無理に乗車して感電死しても自己責任です。

そこまで言われれば乗車する気になれませんね。


ガソリンエンジン車であれば、

フレームにダメージがなければ何とか直せます。

でもEVは感電の恐れがあります。

どこにどのような漏電が生じているかはわかりませんので。

しかも、大容量の強力なバッテリーが積まれています。

ある意味恐ろしいです。


私はガソリン車が大好きです。EV所有には興味ありません。

今のパレットが廃車になった時が、

私のカーライフの終焉です。

昔ながらの電子制御一切なしの

クルマを作って欲しいです。

ネイキッドカーとでもいうのでしょうか。

ドライブコンピュータなし。

パワステなし、オートロックなし。

リモコンなしのミラー。手回しのウインド。

キャブレター、マニュアルミッション。５速の。

ライト類はどうしても必要です。

エンジンはＣＤＩ点火が良いですね。

でも、カーコンポは欲しい。

アンチスキッドブレーキもなし。

駆動はＦＲがいいですね。


となると、ＡＥ８６の中古車ですか？

これは高くて手が出ません。


新型車として作ってほしい。

ＥＶと真逆です、それがいいのです。

余り意識していませんでした。

春の全国交通安全運動期間中でした。

もう残り２日です。

土日に長距離走りましたが、

そんな雰囲気は何も感じませんでした。

新型コロナウィルスの影響で

街頭でのキャンペーン活動が激減したのではないかと思います。


以前であれば、テントを設置して啓蒙活動を行っていました。

航空安全ＰＲグッズを街頭で配布していました。

最近は見かけません。


良いのか悪いのか？私にはわかりませんが。

いずれにせよ、ストレス無く走れれば良いです。

ホンダがホークの名を

４５年ぶりに復活させる。

ホーク１１（イレブン）です。

パワーユニットには、

6速マニュアルトランスミッションの水冷

4ストロークOHC直列2気筒1,082cm3エンジンを採用。

何だ、排気量が大きすぎます。てっきり４００ｃｃクラスと思ったのに。

ロケットカウル、久しぶりに見ました。


きっと高価なバイクに違いありません。

こんな大排気量ではなくて、４００ｃｃクラスの手軽なモデル、

スーパーホークⅢの後継を作って欲しいですね。

ホークⅣとか。