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今日ディーラーで６ヶ月点検してきました。

整備の担当も様々な人がいて対応がまちまちです。

やたらと部品交換を唱える方がいる一方で、

本当に点検したのかよ、と思う位すぐ終わり

拍子抜けしてしまう場合があります。

一番困るのは、ろくに消耗品をみないで勝手に交換されることです。

その次は、純正品以外のパーツに苦言を呈されることです。

私は先手を打ってエアクリーナーとバッテリーを交換しました。

バッテリーは念のため購入後追充電しておきました。

消耗品でオイル以外で交換するものはなかった関係もあって

点検はすぐ終わり拍子抜けしました。

乗っていて特段不具合は感じていなかったので

問題ないはずだと思っていましたが。

エアフィルターは交換して正解だと思ったし、

バッテリーも交換したらアクセルの反応が良い感じがしました。

エアコンの動作音も変化したような気がします。


点検がきっかけで消耗品の早期交換の意識が

高まったのは良いことだと思います。

バッテリーは突然劣化するので早い段階での交換が良いと思います。

はっきり言って、

あまりに警備が手薄すぎます。

これでは、何が起きても不思議ではありません。

首相経験者の現役議員を

このような形で失ってしまいました。

首相経験者はどのような逆恨みを買ったかわかりません。

首相と同等の警備体勢を引いて、本人も防弾チョッキは着用するべきです。

首相経験者の現役議員を演説させるのであれば、

街頭での演説は一切行わず、

しっかりした警備体制の集会場で入場者チェックを行った上で行うべきです。

そこまでしてもだめならば、これはもう諦めるしかないでしょう。

現役の軍人が部隊を組み武装して重火器で襲撃してきたら勝ち目がありません。


ドナルド・トランプ氏の演説画像をみると、

集会場で演説している風景しか思い浮かびません。

街頭で演説している画像は見た記憶がありません。

乗用車の製造をやめたいすゞ。

１１７クーペといい、ピアッアといい、

とっても魅力的な乗用車を作っていました。

フローリアンは今一つですが。

同じピアッアでも、ネロは更に魅力的です。

ヤナセが販売していました。


ピアッアは黒がとっても似合います。

こんな渋いクルマがなぜ売れなかったのだろうと思いたくなります。

早い段階で視界から消えました。

むしろ１１７クーペの方がその後も目に触れる存在でした。


１１７クーペは大変魅力的ですが、

部品が手に入らず何故古いので維持が大変です。

ピアッアの方が少し新しいのでまだ良いかと思います。

それでも初代モデルの生産終了から既に３０年が経過しています。


いすゞがまた乗用車を手がけてくれれば嬉しいのですが、

このご時世それは無さそうですね。

高松に旅行の際宿泊した

ホテル・ザ・クレストン高松。

元オークラホテル高松です。

東京にあるホテルオークラの系列

かと思ったのですが、無関係でした。

とっても紛らわしいですね、ホテルオークラとオークラホテル。


ホテルオークラは新潟で宿泊しました。

同じシングルでも広いし、内装も豪勢でした。

朝食も違います。


私はバックパッカーに近い旅行をするので、

ホテルはなるべく廉価なところを選びます。

宿泊してもその豪勢さを味わうことができないからです。

豪勢なホテルに宿泊すると逆に観光意欲を失います。

下田東急ホテルや今井浜東急ホテルに宿泊すると

周辺の観光は一切しません。

一度チェックインするとチェックアウトまでホテルに留まります。


ホテル・ザ・クレストン高松は良いホテルです。

シングルルームでしたが広めでした。

ドリンクバーが無料です。

夜食としてカレーが無料で食べられます。

私が申し込んだプランは駐車場を無料で使えるものですが、

さすがにさいたま市から自家用車を持っていく訳にはいきません。

レンタカーも考えましたが、観光先でも駐車場代が発生するので

借りるのは諦めました。

ヤマハの２ストローク車。

ホンダやスズキやカワサキとは

また違った過激さが特徴です。

ヤマハはTZR250・3MAで

何と後方排気のモデルを作りました。

カスタムショップがユーザーの要望で作った

TZR250を後方排気のモデルに作り替えました。

それをヤマハが何と市販してしまいました。

ホンダやスズキやカワサキそれぞれ過激さを極めたモデルを市販しまたが、

ヤマハもここまでやるかという過激なモデルを市販しました。

後方排気モデルと言うのは、キャブレターが前方にあって、

排気ポートが後方にあるからそう呼ばれます。


このモデルは話題性がありましたが、製造は短期間で終わりました。

市販車としていろいろと問題があったからです。

大きな問題の一つに、

キャブレターが前方にあるとキャブのセッティングが難しいのです。


ドノーマルの程度が良いものは入手困難です。

ヤマハの数ある2ストモデルの中でもピカイチな存在ですね。