タコメーター取り付け

今回はタコメーターを取り付けします。
【必要な物】
タコメーター
ワイヤーストリッパー
電工ペンチ
カッターナイフ
プラスドライバー
ニッパー
カットギボシ
接続コネクター
ギボシオス（カバーも）
0.5sq配線コード
結束バンド

予め室内で延長コード6本作ります。
内訳
1:ECU〜ボンネット内ギボシ　長さ600mmくらい
2:室内ギボシ〜メーターコード　長さ300mm
3:常時電源　長さ300mm
4:イルミ　長さ300mm
5:ACC　長さ300mm
6:アース　長さ300mm

ECU〜ボンネット内ギボシは片方にギボシオス。室内ギボシ〜メーターコードはギボシオスと接続コネクター。
残り4本は片方に接続コネクターを取り付けます。
メーターコードは全てに接続コネクターをつけます。

オートゲージのタコメーターは裏に気筒数のダイアルがあるので、「1」にセットします。

最初にバッテリーのマイナスを必ず外し、キーを抜き取ります。
次にオーディオパネルを外して、オーディオを取ります。

上がアンテナコード、下が20Pコネクター

20Pコネクターを正面からみて左上から1番とします。
写真のコネクタは上下反転してます。赤丸はACCです。
1:常時電源
2:イルミ
9:ACC
11:アース

各線の被覆を10mm程、ワイヤストリッパーとカッターを使って剥ぎます。

延長コードとオーディオ線を結線します。

カットギボシを付けます。

4つの線全て結線します。
その後、絶縁テープをカットギボシを覆うように巻きます。
左から常時電源、アース（下段）、イルミ、ACCです。

赤丸辺りにギボシメスがあります。下から覗くと分かります。そこに2番の延長コードをつなぎす。
2番の延長コードはメーターコードの回転信号コードとつなぎます。

エンジンルーム右手にECUがあります。
右側コネクターの水色コードから回転信号を取ります。

ワイヤストリッパーとカッターを駆使して被覆を剥ぎます。その後は1番の延長コードを結線し、カットギボシを付けます。
最後に絶縁テープでカットギボシを覆います。

青丸のところにギボシメスがあります。そこに1番の延長コードをつなぎます。

説明書に従い、4本の延長コードとメーターコードをつないだら完成です。
配線の取り回しは自由にどうぞ。

バッテリーを戻して、タコメーターが動くか確認してください。
ECUリセットされてるので、IGで1分放置（ACはOFF）で再学習はOKです。


おつかれさまでした。