チャコ！のブログ一覧

終わりですね～(*´∀`)♪

去年末から今年上半期は、シルビア作成で、車をお休みしてまして。シェイクダウンでタービンブローと思わぬ展開になって、タービン交換となりましたが、何とか復活する事が出来ました(*^▽^*)🎵

1年程、放置状態だった、ランエボも無事サーキット復活出来て、2台で走りに行けたのが、何よりも嬉かったです(^-^)v



今年走れ無かった分、来年は一杯取り戻したいな～と思います🎵

車に乗れるまでが、ほんと待ち遠しく、つらく、しんどく思った。
でもこうやって、また走れた事は良かったかなと思います。

まだ、車は未完成ですが、気長に
仕上げて行きます。

来年は、自分がやりたい事をしたいです。
今この時を大切に(*^ー^)ノ♪

お世話になった、皆様ありがとう御座いました(*^▽^*)
感謝の気持ちで一杯です🎵

今回のお正月は、シルビアも家で迎えられそうです(^-^)v

インターネットで予約してから、いつかな～?と思いつつ。

やっと来ました(^-^)/🎵


鈴鹿のSMSC新規入会キャンペーン＼(^_^)／

入会のみですが。
通常より、5800円お得な値段との事で申し込みしました🎵

この日、チャレンジグランプリがあるみたいで、見学も出来るかな？
見たらまた、走りたくなるかも(*￣∇￣*)

今日は、モーターランド鈴鹿へ🎵

旦那がランエボで、走りたいって事で朝から付き添いして来ました🎵



先週末に、鈴鹿ツインサーキット走りましたが、体が忘れない内に(^_^)v

朝一でベスト更新で、46.4秒出ました(^-^)v
とりあえず、目標の46秒が出て良かったね(*^▽^*)


前後245の2～3年落ちの、溝も減ってるZ2☆にしたら充分？

同乗もしましたが、タイヤの安心感がやっぱり怪しかったかな。
フロントが軽くなって浮いてる感じがありました。
エンジン的には、前よりトルクもあるし、いい感じでした。

年明けに、アライメントの調整と、ゼスティノRSの255の新品を履く予定です。
次の目標は、45秒？
そのうち18インチ欲しくなりそうですね。

今日は、エボ9ブルーの石〇さんが来られてて、めちゃ速でした(*￣∇￣*)
初めてお話しさせて貰いましたが、色々参考になりました。

また、ランエボもまとまったら、乗らせてもらおうかと(^-^)/

走行後、シルビアの引き取りで、奈良のテラレーシングさんまで行って来ました。

この前予定していた、デフのOHと調整、ファイナル交換、リア下の補強バー追加と、ドライブシャフト交換。
追加で、リアスタビを14から15用に交換しました。

乗ってみてリアのしっかり感が出た感じがしました。
今度はフロントが弱く感じるかな？(^-^;)

まだまだ、する所もあるけど、とりあえず、今の仕様で練習して少しずつ車を仕上げて行きます(^-^)/🎵

今日は、シルビアのオイル交換にまた、テラレーシングさんへ🎵

とりあえず、お店の可愛い猫ちゃんの写真を(*^^*)


テラさんが、デレデレでした(*￣∇￣*)

オイル交換は、エンジンとミッション。結構汚れてました(^-^;)

それから、前から言われていた改善点を早めがいいかと言う事で、して頂く事になりました。

まず、ガタガタ異音のある、ドライブシャフトの交換。
いつ壊れてしまうか分からない状態でしたので。

パワーが出てるので、デフとタイヤのグリップが負けてるそうです。
立ち上がりの加速時、車が振られて逃げてしまいます。

利きの弱いデフを強めて貰います。
ファイナルを3.9から3.6に変更します。
補強の追加バーをリア下につけます。

これで、加速の安定感とスムーズ感が得られるかな。
とりあえず、これで走ってみて慣れてみます。

足の仕様変更、セッティングや補強の見直しなど、まだまだ改善点はありますが、ぼちぼち仕上がって行く楽しみもありますね(*^▽^*)

今は練習用タイヤで練習して、新品タイヤ、サイズアップ出来たらいいなと思います。

鈴鹿サーキットも入会予定で、チャレンジしてみたいと思います。

ランエボは、アライメントの見直しと、新品タイヤで、タイムアップ狙う予定です。
17インチのハンディーと言う事で(^_^)v

楽しみが膨らみますね(^-^)/🎵

昨日は、ランエボの引き取りで、テラレーシングさんへ🎵

嬉しそうなオーナーさんとエボ(*^^*)


新品マフラーいいね🎵


そして、今日は早速、シルビアと2
台で鈴鹿ツインサーキットへ。





2台で走りに行くのは、ほんと久しぶりでした(^-^)v

今日は、レディースDayって事で、
おまけにポイントカードも貯まったんで、1000円引きとお得な値段で走れました。

走りの方は、気温も下がって、電気系も改善されてシルビアパワー出てて、前回と感じが大分違いました。

縦方向はまだいいですが、立ち上がりやコーナリングで、タイヤがくわず、車が流れて行きます。
タイヤとデフがパワーに負けてるそうです。
コントロールが難しくなってました(^_^;)

Zコーナーの手前で、横向いた時はびびりました(^_^;)
初めて1コーナーで、コースアウトしてしまいました。
車無事で何よりでした(*￣∇￣*)

前回、指摘された点を意識して、
2回走って、Loブーストで38秒は入りましたが、リハビリ中と言う事で御了承を(*￣∇￣*)

エボは、エンジンの調子は良さそうですが、前回りが軽くなって、前後バランスが狂ってるみたい。
タイヤも、年期が入っててくいつきあまりみたい。

2台共、まだまだ改善点はあるらしいので、これからですね。
オーナーの修行もいりそうですが。

でも、2台共無事走れたんで、良かったかなと思います。

帰り、車交代してエボに乗りましたが、前より下があるせいか街乗りしやすいです、前よりトルク感ありますし、加速した時の速さも違いました。
これで、タイヤのグリップ力とバランスが整ったら、もっと楽しくなりそうですね🎵