青き群馬のブログ一覧

先週末はＳでトレーニング。新品タイヤで今シーズン初の高峰へ。
前日の雨で路面が荒れていないか警戒しながらの１本目は６割走行。新品タイヤは気持ちイイ！アライメントは前回を踏襲。これも良好。
で、２本目は８割で。登りでも景色もＧもまるで違う。グリップも良いし、ＬＳＤがグイグイと前へ押し出してくれる。レブカウンターは点滅を繰り返す。下りは意図的に強いブレーキング。ＡＢＳバシバシ。驚いたのは、前のパッドでは下りの中盤でフェードしていたが、下まで余裕で持ったこと。　プラス・・・　イイ。

昨日は４５６。地蔵峠から高峰のいつものパターン。長野へのフェリーも含め今シーズン３回目。が、上手く乗れてない。駐車場からの街乗りでもダメダメ。広い車幅、重い車重が身体に入ってきていない。
高峰の登り下りも納得ゆくものでは無かったけれど、ブレーキはしっかりフェード。
うーん　全体感としては前回のセッティングよりノーズの入りが少し劣る感じ。リアを少し上げ、同時にタイヤを立てた。予想としてはノーズの入りは良くなるハズだったけど、リアのグリップが高まりアンダーになったかな？タイヤへの負担は減ったと思います。フロントのトーをも少しアウトに振ってみようかしら。

なので今日も４５６。あえて高速を使い、梓川ＳＩＣからのアザレアレイン。４５６には狭いのだが、それこそがトレーニング。経路は路面が荒れているのも既知だが、減衰を選択できるのが嬉しいし、とても楽。久々のルートを気持ち良く・・・　が、県外ナンバーのＳＵＶが譲ってくれない。その車で何を頑張っているのか？ブレーキングもステアリングワークもとっ散らかってる。　悲しい。
中盤で止めてインターバルをとってリスタート。７割走行へ。
超久々のビーナスも自由に走れる状況では無かったけれど、前走車に合わせたり　も、修練の内。余裕があるのでイロイロと試したりもできる。

連日のＧＴさんから地蔵峠で帰投。良いトレーニングになりました。

来週は法事、その次は”空”かな。準備が重要な”空”の世界と違い、車は身近なので梅雨でも即　稼働できます。　大切な週末を有効活用出来ました。
まぁ　２日でハイオク９０Ｌ。　楽しさの対価としては致し方なし。

今シーズンは始まりましたが、中々思いどうりには行かないもの。

４／１１に４５６は長野入りしましたが、走らせる機を見出せず。翌週末、Ｓのタイヤはスタッドレスからノーマルに戻すも　絶望的な減り具合。
せっかくＥＮＤＬＥＳＳさんに予約していたＳのタイヤ交換も、私の事情で順延。
その状況で４／２９は床屋の予約。雨の中、２Ｋｍ程度なのでＳで向かうも轍でヘロヘロ、横断歩道のペイントでホイールスピン。　　やれやれ

ＧＷは諸事情により全く走れず、飛べず。

が、ＥＮＤＬＥＳＳさんの配慮にて、５／８にＳのタイヤ交換&アライメント調整。
そして
作業を待つ間、会長やＢＭＷ乗りのＫさん、従業員のＣスケ君と話すのも楽しいのだが、カフェの女性陣３名（中学１年生も含む）との会話がとても楽しい。
やっぱり、歳とかに関係なく、女性って華があって優しくて素晴らしい。
翌５／９には４５６でＧＴさんに向かう。道の駅　雷電くるみの里で昼食後、目の前を赤いロードスターが…。必要無いのに入ってきてくれて暫く歓談。おしどり夫婦のＩさん夫妻。人生的には先輩の奥様もやっぱり可愛らしくて楽しい。（失礼？）

昨日はＳで実家へ。タイヤの皮むきも一段落。今日は午前のＧＴさんへ　が生憎の雨。碓氷バイパスではその状況を楽しみに変えます。帰路の地蔵峠は概ねドライで思ったより楽しめました。
って、もう　梅雨入りかい！

今シーズンのカーライフがスタートしました。

４／２カローラの点検でタイヤを交換。ノーマルタイヤはアウタートレッドが繋がっておりアウトなのですが、時間が無くＮｅｗタイヤは次回に。
が、４／８に更埴ＪＣＴの変針レーンで何かを噛みこんだ。ガラガラガン！路面には異物は見受けられなかったのだが。ミラーで確認しても物体は確認できず。自車からのパーツ脱落だと最悪なので様子を窺いながら８０Ｋｍ／ｈ走行。幸いオイルも引いていないし、煙とかも無し。トンネル区間は工事で８０Ｋ規制。大丈夫そうだと思っていると　ん？　コリャ　おいオイ！　右リアに明らかな異常。坂城ＰＡまであと１Ｋｍ。持ってくれー　で、飛び込みました。右リアパンク。ただ、一機に抜けたのではないので修理キットで治るかな？で、修理開始。皆さん　何してんのコイツ？みたいな視線である。空気の充填に１０分はかかるだろう　で、７星一服とお客様へのリスケジュール対応。
何を拾ったのか？右リアフェンダー内はかなりのキズ。バンパーは外れて、外に広がってる。メンテ指定先に連絡し、翌日には用意してあった新品タイヤへの交換の段取り。結果として新品ノーマルタイヤへの交換を速攻で完了したのでした。

４／１０　予定通り紅い悪魔第二ファクトリーに４５６を貰いに行く。高崎から単線ディーゼルの八高線で４駅。繋がりが悪いので高崎駅で昼食。予定通りでは無かったのは吉野家が無くなっていたこと。”吉野家の牛丼”楽しみにしていたのに。
紅い悪魔第二ファクトリーは現状では従来通りの青空整備工場。が、構内のご自宅は何だかとってもお洒落。リビングから作業場（庭？）が見渡せる設計。
しばし車談義ではなく、住宅談義などして４５６スタート。悪魔さんが稼働させているので当然だけど、普通に始動して、普通に走り出す。
タイベルと油脂類交換。リアのアライメント調整&５ｍｍＵＰ。実家まで１０Ｋｍ程度の街乗りで色々と掌握してみる。うーーん　良さそうだ。

夜は友達が経営するカフェへ。予期せず知り合いが三々五々。５時から飲み始め、午前様。いやー　参った。
今朝起きると・・・、気持ちワルー。ヘロヘロ。

午後には長野で用事があるので用心しながら出発。まずは当然のＧＴさんへ。あぁ　具合悪ぅ～。
４５６は　いやぁー　この上ない出来。Ｅ／ｇ・足回り　文句無し！体調に配慮し１２０Ｋｍ／ｈクルーズ。静かに、パワフルに、素晴らしい手応え。一般道でＡ／Ｃオンでも水温は９０度にならない。でも、碓氷バイパスも脚ミディアムで自重。
楽しいハズのＧＴさんでもヘロヘロでした。
雷電くるみの里で昼食。”蕎麦すいとん”に多めの七味。少々汗をかいて大分戻ったかなぁ。体調良好なら地蔵峠経由で色々と試すのだが、さらに自重して高速で帰投。

そして午後はＳのタイヤ交換に。リアタイヤの状態は写真の通り。何とか「ネオバだったんだぞ」と主張している。フロントは３ｍｍくらい残り。ＦＲのスポーツカーのタイヤとしては上々でしょう。アライメントが私の走りに合っている証。前回車検で交換し、途中で裏組。スタッドレスの期間も考えると７０００Ｋｍは持たないなぁ　くらいでしょうか。

来週末はフライト予定。その次の週はＳも新品タイヤ交換です。
今日のＧＴさんでの情報からも、あっちの・こっちのワインディングに行ってみたい！
いやぁ　一機に素晴らしい季節がやってきました。　今シーズン開幕！

プライベートフライヤーである我々は、如何に自機が他機から見えるように、存在を認知してもらえるようにするか　を重視するのですが・・・。

ここのところ体験したステルス性。

パンダのクラウンが２車線の一般道バイパスを走行。何とも頼りない。全然真直ぐ走れない。見ると運転席は若い女性警官。助手席はベテランの男性。マスクをしているし、二人の間で会話しているのかも不明。
誰にでも初めてや、経験不足の時期はある。でも、あの車で、あの運転は・・・。警らのＰＣで市民に不安を与えてしまうとは。

この２か月間、高速で３回　覆面ＰＣに遭遇しました。その３回とも・・・。
ステルス波バリバリです。あのヨタ走りは犯罪でしょう。高速の走行車線で右や左の旦那様状態。
皆さんご存知でしょうが、概ねクラウンやマークＸで、リアウィンドゥにはスモーク。車種で概ね特定できますが、別途　走りでも。
彼らは良く訓練し、経験も多く、”走り”で特定できるほどレベルが高い　はずです。なのに、あんな走りをされたら見誤ってしまいますよ。
小諸ＩＣ上りで降りて行ったシルバーのクラウンは、フラフラしないのだけど、ずっと左のタイヤを最左のラインに引っかけてた。これじゃ見分けられん！
意図的なら素晴らしき隠密行動！そうじゃなきゃ　単なる危険走行？

私は覆面を見分けるのは得意ですが、あれじゃ　見分けるのに一苦労。これが警察としての能動的な作為　なのだとしたら　怖い　です。
メーカーがスバルやスズキだと、ノーチェック　ヤバいかも・・・。
皆様　お気お付けあそばせ。

仕事はかなり忙しく、プレッシャーもあって充実はしています。が、反面　疲れてしまい、ここのところ土曜日の動きが悪くなってます。
フライトも２月の飛び石連休までで。　以来、気合が入らず・・・。

Ｓはスタッドレス履きのままですから、大したことはできません。一度、地蔵峠の凍結路面が思い切り楽しめたくらい。環境的ストレスにはなってるなぁ～。

そんな中でのカーライフ。
数週前のこと、いつも通りのルートでＧＴさんへ。真田町から東部湯ノ丸ＩＣに向かう”真田東部線”での出来事。ＶＷの大き目なステーションワゴンが前走に。
この区間、２００～４００ｍくらいの直線と、かなり回り込むコーナーの組み合わせが続きます。路面は少々荒れ気味ですが、全開加速からのフルブレーキングのトレーニングには好適です。
前走のＶＷは・・・。おそらく、アクセルを離しただけのエンブレでコーナーに進入。オーバースピードでは？と思っていると、コーナーの途中１／２か２／３くらいでブレーキングするのです。それ、誰に教えてもらったの？３つくらいコーナーを抜けてから右ウィンカー。すると、今までとは明らかに違う加速でブロックしてきた！何なに？と思って引き下がると、右手を窓から突き出して私にサイン？強い拳ではなく、軽く握った手に風を通している感じ。もしかして、私が煽ったと！？そして　それに対する抗議？
私は善意なのか、悪意なのか、それとも一人で戯れているのかも解らず後続していると、間もなく右折してゆきました。　　
うーーん　意味不明。　それにしても、あのドライビングは無いでしょ。

もう一つ、仕事での相棒カローラが整備の関係でパッソに一日。悲しくなりましたね。ＪＩＮさんとの会話で、あぁやっぱり　と思いました。トヨタブランドですがダイハツ製、グレードにもよるのでしょうが、パッソをチューンしているのを見たこともあるので・・・。

まぁ　人それぞれなんですけどねぇ。

そして、今日のＧＴは楽しかったなぁ。早く帰るつもりが最後まで。
女性がいると会話の幅が広がるし、オッサン達だけの会話とは違う楽しさがある。美しき、うら若き　が、無知識・無見識な女性とは全く違った価値のある楽しさがあるんです。　
これも、人によるんだろーけど。