青き群馬のブログ一覧

昨日　Ｓを回収。４５６は以前と同じ屋根付き駐車場へ。そして床屋。今後の生活のための一通りが済んだかな　になりました。

昨日は雨でしたが、臼田のＥＮＤＬＥＳＳさんへ。自宅から長野駅まで徒歩１０分の立地。佐久平駅で小海線へ。おぉ　過日の八高線の如し。臼田駅から１Ｋｍほど歩いて到着。せっかく洗車もしてくれていたのに　雨。でも、撥水が効いていて嬉しい。

中部横断道の臼田ＩＣへ。で、ここからが困った。真直ぐ走らない！試走もしてくれたとの説明だったが、怖い！ヤバイ！何かが変だ！ＥＮＤＬＥＳＳさん　何か勘違いでもしたのでは？７０ｋｍで走るのが精いっぱい。ガス不足もあり、次の佐久南ＩＣで降りてＧＳへ。ん？下道だとそんなに感じない。ＧＳでタイヤを確認するとＦ２．５分、Ｒ２分かな。Ｓよ　お前もか。４５６・Ｓとも交換して１年。特にＳは３か月スタッドレスだったのに。その後の上信越道では耐水舗装を選び、轍を避けながらの走行。能力の落ちたタイヤ。本当に怖いです。

の後ですが、今日はＳが住まい付けの駐車場に来たことだし、諸々を熟してからのＧＴ詣で。先週は４５６で行った地蔵峠経由のルートです。全般は楽しかったけど、後半は一般車の列の後塵に。主要県道です。致し方無し。

そして、久々の高峰へ。１回目の登り。前日の雨でウェット部分もあるが、減ったタイヤでもドライ部分はＯＫ。雲海の上に富士山を望む。下りは意図的にブレーキを多く使い、ＥＮＤＬＥＳＳ”ＭＸ７２ＰＬＵＳ”を試してみる。率直に言ってイイ。おべっか使うでなくイイ。今までは”ＲＧ８０Ｒ”でしたが、初動もパーシャルも文句なくイイ。ガッツリ踏んでも、抜き始めも　全てのシチュエーションでイイ。本当は「コントロールし易い」なる台詞は制動力そのものが劣るのでは？と疑義も持っていたのですが、効くしコントロールし易い。Ｈ＆Ｔも楽になったと感じる。で、あまり冷やさずにもう一度登り、駆け降りる。今までなら２本目の中盤以前でフェードしていたが、その感覚も全く無し。降り切って止めてホイールを触ってみてもさほど熱くなっていない。シムも残しての交換ですが（外観的に青があまり見えない）、パッドそのものの発熱を抑えているのかな？　かなり感動的でした。４５６は通常のＭＸ７２です。ノーマルよりチョッと良くなった感じだったけど、ＰＬＵＳにしようかしら。

帰路、地蔵峠の前半はＳ６６０とランデブー。弟分との７割走りが楽しかった。余裕があるとイロイロ試せる。タイヤも終わりなのでイロイロ試しながらの走りも楽しかったなぁ。

なんとなく、長野市での生活・インフラが固まったと思える週末となりました。４５６に続き、Ｓもタイヤ交換しないと。あっ！スタッドレス。松本の業者に預けたままだ。長野市の業者に直送してもらうか・・・。　

さぁ　長野市での本格的生活が始まります。　で、来週は”空”遊びかな。

ＰＳ．ＧＴで旦那さんには会えたけど、奥様さんに会えなかったのは寂しかったかな。