青き群馬のブログ一覧

年末年始、その後の三連休、さらに　と”空遊び”に興じており、Ｓも凍り着き状態。
１か月ぶり以上の間隔です。なので、先週末は実家に帰省、もちろんＧＴ経由。
スタッドレス履きでトラブルのも嫌で、諸処を熟してから高速で移動。

ＧＴには常連さん。みん友の”ふみふみ！”さんは、社有車のアクアで登場。（書いて良かった？）見ると、リアワイパーが付いてる。この時期、融雪の水分を巻き込み、リアウィンドゥの汚れが酷く、欲しかった装備。彼は不要と言うが、関東平野と北信地方では環境が違うのですよ！アクアのドライビバリティの感想は概ね一致している。彼のも最低グレードと言うが　違う！私のはリアワイパーも無いし、ドアノブも黒。彼のはボディ同色だ。
以前のブログでアクアのドラポジにかなりネガティブな投稿をしましたが、彼は「テレスコピックがあるから・・・」と。で、座らせてもらうと、まずパワーウィンドウのスイッチが４つ有る！私のは２つだけ。そして・・・　何と本当にテレスコピックが装備されてる！この車格にこの装備。あぁ　メーカーよりも、当社の総務部長を恨むべきか。（悲）

さて本日、軽い雪かきからの乗車。試しにチルトレバーを解除して引っ張ってみると”ゴトン”！！！　うおぉー　延びてきた！俺のアクアにもテレスコピックが付いていたのだ！！
『トヨタ様、アクア様　大変失礼おば致しました。申し訳ございません。』
ついでに観察してみると、リアウィンドゥはハメ殺しではなく、ハンドル操作で一応は開くようになってる。リアワイパーだけはさらに探せど、やはり見つからず。

つまり、トヨタは私の浅薄な思い込みなどとは遠い見識で、しっかりと人間工学も反映させいてる。大柄な外国人向けの輸出も、国内の小柄な方へも対応してるのだ。
そしてもう一つ、私みたいに「ボスを入れて調整しよう」とする輩など、この機構があれば不要　な見解なのです。ボスなんか入れたら、あの多様にスイッチ類が全て死んでしまうので、それすらも計算づくなのでしょう。
最低グレードにもテレスコピックを装備する精神は、良い意味で確信犯。やられまくりです。
そして　チルト最下、テレスコ最手前のステアリングに合わせると、シートの座面は２ノッチ後ろに。これでも”フォークリフトステア”が可能。クルージング中は肘が固定できるので楽チン。
足も自由になり、特に左足は足首が自由になって、ブレーキングも楽。つま先の立ち方が緩和されて、パーキングブレーキのペダルにも干渉しない。
あぁ　３か月間、何をしていたんだ。って、しっかり確認しなかった私が悪いのですが・・・。ふみふみ！（の会社に？）に感謝だなぁ。
　
社有車ではありますが、楽しいカーライフの一員として昇格！！　しっかり確認しなかったドライバーは降格↓
　となれば、軽い最低グレード、ふみふみ！号より速いか？　ふふっ(笑)