青き群馬のブログ一覧

今週末、Ｓを取りに行きます。超楽しみです。
足回りは劣化ですが、クラッチには苦しんできましたから。

さて、誤解無きように。貸主に何の落ち度も有りません。
で、今回の代車は9年オチのアルトです。が、5,000Kmしか走っていない。
今までも代車はNｰONEやムーブ、NｰBOX等の軽四も借りました。
ターボ付きとノンターボの差など、良く分って、世の中を知る参考になります。

このアルト　驚きでした。
まず、5速のATが・・・　走り出して2速に入る時、壊れているのでは！？です。
アクセルを踏んでいるのにスロットルが凄く絞られ、からのシフトアップ。VWのUP!の時も感じましたが、その比では無い！その後のシフトアップも・・・。物凄いギクシャク感です。燃費を稼ぐために早くクラッチをシンクロさせたい？エンブレも効かせたい？なのか。フィールとしては、止まってしまうのではないか　です。
また、ステアリングも変で、兎に角　戻って来ない。切ったら、切れたっパナシ。手を送って戻さねばならない。パワステ、壊れてる？です。

で、で、同時期のアルトに乗ってる学生に試乗させてもらうと、全く同じ。
つまり、個体差でも、整備上の問題でも無く、特性なのです。

メーカーさん、これでいいのかなぁ？低グレードだし、安かろう、悪かろう？
物凄い量販車種なので、物凄く多くの方に影響し、評価されてしまう。
アルトオーナーの初心者学生に聞くと「他の車とは違う。でも、貰い物だから。」と。
自身が送り出した製品の評価がそのようだったら・・・　イヤだなぁ。