青き群馬のブログ一覧

Ｓをリフレッシュしました。

エアクリ・マフラー（無限）、キャタライザー（サード）の交換です。従来から使っていたものをそのまま交換しただけです。ＣＰＵのセットはそれらのパーツでセットしてましたので。

当然ながら、初期のフケの悪さは解消されました。
しっかり、吸わせて、しっかり出してやる。それだけです。
新主治医からは、Ｆローターの痩せの指摘。メタルパッドは攻撃性も強いので仕方ない。次の機会に交換（３回目）です。
ショックだったのはショック（駄洒落です）。＜笑＞　ヘタってると・・・。アラゴスタの車高調はネバリとレスポンスのバランスが良いと思い、かなり気に入っています。岡山入りしてからリアを少しハードにセットしていました。そのかいあってか、ことのほか良い感じで、足は問題ないと思っていたのです。ちょうど１年前、減衰を計ってもらいましたが問題なしとのことでした。
私如きの好みなど・・・　と思いながら、ヘタリも解らない私には不自由もなく、暫くは試してみます。

Ｅ／ｇ（モチュール３００Ｖ１０Ｗ４０）・ミッション（オメガ８０Ｗ９０）・デフ（オメガ８５Ｗ１４０）です。オメガのオイルは初体験。
タイヤの裏組みもしたので用心しながら鷲羽山スカイラインでチョッとお試し。短い区間なのにドライ・ウェットが極端に混在。台風の影響です。

Ｅ／ｇは思ったよりも硬い印象。最も懸念していたミッションは今の時期なら１ｓｔも含めて文句無し。デフはタイヤと路面の状況から判断に至らず（悪い印象はない）です。

当面はこのセットで楽しみながら試してみます。で、そんなことを考えている自分が楽しい　です。

今朝、起きると曇り。昨日は仕事だったし、少しは走ろう　と思いながら掃除開始。
月に一度しか（正確には岡山で５回目）の掃除機が重苦しい。なぜ？
４月に変えたばかりのゴミバック。オッサンの一人住まいでどれほどのことか・・・。
おおッと！　過去に無い重さ。こりゃ　フン詰るわけだわ。ただ、交換警告インジケータは作動せず。国産家電なのに、Ｆ様並みのルーズさか。（笑）
Ｓは来週末、インテイク、キャタ、マフラーを交換します。やっぱりスムーズに取り込んで、スムーズに流さないと　ダメですね。ちなみに”改善”するのではなく、現用のパーツを新品に更新するだけです。ＣＰＵは現仕様に合わせてありますし。
さらに、オイルはＥ／ｇ、ＭＴ、ＬＳＤも全とっかえ。今日、Ｅ／ｇオイル　死んでたなぁ。

そんな状況ながら鷲羽山スカイラインを含む１００Ｋｍ程度。それでも楽しいもの。
Ｅ／ｇオイルの劣化だけでなく、ＭＴのタッチも。オイル交換してもだめなら、クラッチの可能性も高いかなぁ。このクラッチもう、５万Ｋｍだ。ヒール＆トゥのフィーリングが悪化したのはＥ／ｇかＭＴ・クラッチ系か？

どれだけ変わるのか　も楽しみではあります。
パーツはともかく、オイルだけで相当変わるもんなぁ。

Ｓのリフレッシュパーツが揃わず。

仕事はフン詰まり　だが、体調は改善してきました。
明日はどうしようかな。

そうそう　露天駐車となったＳ。予想以上に環境はシビア。屋根付き→薄汚れ　は無くなったけれど、コーティングがアッと言う間に亡きモノに・・・。
４５６がいない間だけでも、屋根付きに置いてやろう　っと。