青き群馬のブログ一覧

春本番で楽しみたいところですが、仕事やら何やら・・・。

昨日、仕事を終えて、閉店ギリギリのＡートＢクスに飛び込み、オイル交換。実は交換すべき距離を大きく超えてました。それで吹け感の悪さを語ってしまうのだから、愛車が可愛そう。
オイルは前回と同じ、カストロールの５Ｗ－４０。交換初期のフィーリングは悪く無かったので。

今朝は飲み過ぎの緩和をしながら所用をこなし、昼過ぎから出動。先日出会った好ワインディング
”聖高原”へ。

オイル交換により、町乗りですら違いを感じる。信号前後の１速のフィーリングだけで全く違う。

聖高原は私好みの長いワインディングコースで、結構タイト。勾配もあるが、ＮＡのＳで十分いける。
聖湖まで登り、遅い昼食。景色も綺麗。自宅から１時間でここにいるのだから、恵まれてる。
反対側に下ると、長野市側ほどの長さではないが、程よいワインディングだ。
何より、オイル交換の効果は絶大で、吹けもエンブレも交換前とは明らかに異なる楽しさ。

復路の下りで中途半端以下程度のレガシィワゴンに阻まれ、ストレスとなる。（譲ればいいのに・・・）
後ろからはＶ３？のスカイラインに煽られる。（前走車がいるんだから、しょうがないだろう！）
その発散にもう一度、聖湖手前まで登る。チョッとしたストレートで待機し、前走車との間隔を取る。

後続車が来たので発進すると、ライムグリーンの二輪だった。前走車との距離もそこそこあるので、少し頑張ってみる。ミラーの二輪はブーツも履いていないし、流してる感じかな？
後ろを気にする走りも久々だ。これも勉強。楽しみの一つ。
が、チョチョっと頑張ると見えなくなってしまう。彼を庇うかの様な綱引きで下る。そんなペースなので自身も確実な操作を心がけながら走る。トライ＆チェック。
ブレーキングポイント、強さ、ＡＢＳ、リリースポイント、シフト。荷重の確認。スロットルコントロール。ステアリングの切り込み時期、舵角。アイポイント。Ｅ／ｇ音、ロードノイズに風切り音。
どんどん能力が落ちているので、使えるモノは何でも使って情報収集。そして実行とチェック。

麓のコンビニに入ると、二輪も入って来た。チョイ談義となる。新大学３年生。免許取って１年半。
ミラー越しに危ういかな？とっ散らかっちゃわ無いかな？などど思ってたけど、運動神経やら順応性やら・・・。好青年でした。バイクは２５０ｃｃ。もっとも、現代の２５０は３０年前とは大違いでしょう。

短い時間ながら充実して楽しめました。勉強にもなりました。
さぁ　今年もガンガン楽しむゾ！

ＰＳ．長野市東部で入ったチェーン店形式と思われるラーメン屋。店に入ったとたんに獣臭が漂う。
鹿児島勤務も有り、豚骨を強く打ち出し、獣臭を出してる店の経験も有るが、あんなのは初めて。
３分と耐えられず店を出た。前払いのチケット制だけど、９００円が惜しくないくらい、キモかった。
家族連れとかも居たけど、皆　大丈夫なの？

Ｓで準備です。
黄砂か花粉か・・・　薄汚れたＳを洗車。久々にきっちりワックスを。（やってもらったのですが）
諏訪で友人に会い、霧ヶ峰に登ります。
空いているが路面も荒れている。さてさて・・・。
が、やがてタイヤも温まってきて、いい感じに。自分の感覚も戻りつつある気がする。
ペースを上げ、荒れた路肩に寄せると、フェンダーがガラガラと音を立てる。
深舵のコーナーでリアタイヤの動きを感じ取る。
霧ヶ峰Ｐも誰も居らず、車山方面へ。　　残念ながら通行止めでした。
下りもいろいろと確認しながら走る。
Ｓはブレーキを遅らせて残すくらいでないと気持ち良く走ってくれない。なのにＨ＆ＴでＥ／ｇの吹けが悪い気がする。瞬間で吹けて欲しいのだ。車のせいか、ドライバーのせいか。
帰りは初めて聖高原を通ってみた。走り屋風の車とすれ違う。トレーニングで走るにもってこい。

４５６をいつ持って来ようか。４月は予定も多い。

長野もそろそろ桜が咲きます。　いよいよシーズン突入です。