青き群馬のブログ一覧

雨　雨　　週末毎に雨。　正直　つまらんなぁ～　。　私だけじゃない、我慢！
せっかく戻した４５６も走らせられません。　来月も行事等が目白押し・・・。

さて、本来なら今日は”玉村ＧＴ”（道の駅での展示イベント会）でした。実家から３Ｋｍの場所なので毎年参加していましたが中止でした。私は中止案内の前に自身で断念。クローズドのＦＲですが、
Ｆ２５５・Ｒ２９５のタイヤ。流石に雨の中での移動は危険です。車庫で１０分ほど暖気しました。
そんな状況でしたのでＳで実家へ。そこそこ混んでいて平均１００Ｋｍ／ｈ程度。６速だと３０００ｒｐｍ
くらいになってしまい、全然レスポンスしない！　そうか、いつもと速度の領域が違うのでした。

今日の復路も雨、雨。同じ上信越道でも群馬と長野では道路の整備状態がまるで違います。
これは以前からですが、雨が降ると如実に解ります。群馬はフラットで耐水舗装が多い。長野は
轍だらけのツギハギで、旧来型の舗装が多い。危険です。同じ中日本のはずなのに。
Ｓでも何回か持って行かれそうになりました。速度はそんなに出てないのに。

そう言えば、社有車がＵＰ！からＰｏｌｏに変わりました。まだ１度しか乗ってません。
７速ＡＴ。マニュアルモードでは何速に入ってるのか解らなくなり、Ｅ／ｇブレーキを使うのに闇雲に
シフトダウンしてました。まぁ　無理がかかると電気的にシフトしなくなるでしょう。マニュアルモード
では勝手にシフトアップしないようなので、それは良いかな。フットブレーキの初動がやたらと鋭い。
Ｅ／ｇも見ていませんが、１．２Ｌのターボなの？過給機を全く感じませんでした。

さぁ　次回の週末は何とか・・・。　”空”と両立させねば。

４５６が戻りました。
リアバンパー、スポイラーの修理を終え、車検も終了しました。
さらに今回はガス臭対策、ラジエーターの漏れ対策、リアダンパーのＯ／Ｈも実施しました。（詳細は悪魔さんのブログ参照。４５６オーナーの皆さんは必見。もう見てるか。＜笑＞）

一昨日のヘビーな飲みを何とかうまくこなし（弱いので途中で寝ちゃったのですが）、諸所を熟して
悪魔ガレージ着は１４時前。悪魔さんは最終チェックでフロントのトーインチェック中でした。
今回は僅かにトーアウト状態に。タイヤ交換時のトライアルでトーアウト時が最もフィールが良かったのです。悪魔さんの試運転では”轍等で敏感過ぎるかも”と。まぁ　これもお試しとして受領しました。
ギリギリまでの調整で確かに洗車は無し。そして帰路に。

まずは悪魔ガレージから最初の信号でｋｏｕｈｅｉ号とヘッドオン！実はこのシチュエーションは２回目。本当に生活圏が同じなくらい近いのね。ただ、チョッと恥ずかしいくらいに汚れてまして・・・。
ガスも空で、いつも洗ってもらう高坂ＳＡまでも持たない。どこかで給油　と思っていると、あれ？丁度良い所にＥＮＥＯＳさん。６月開店だったとのこと。可愛いお姉さんに声を掛けられ、あまり期待せずに”手洗いで洗車してもらえる？”→”もちろん！”で、撥水洗車。エっ！彼女自身が作業するの？と
思っていると、制服のＪＫがチャリで到着。そのＪＫもＥＮＥＯＳの制服に着替え、作業に参加。
超羨ましいぞ！超青馬号。　　しかも、従業員の彼女はグループの洗車技術ランクで最高位でした。

さて、関越で群馬の実家を目指します。轍、路面の繋ぎ目。１００ｍｐｈ、100Kt。レーンチェンジ。
確かに以前に比べ落ち着きは無い。センター付近がダルで、手放し状態は出来ない。キックバックが少なく、戻すステア操作が必要。低速では明らかに舵感が重い。１５０ｍｐｈでも不安なく安定しているのは流石だ。バイブレーション等も無し。不要な風切りオン無し。この車、１００ｍｐｈ巡航に焦点を置いていると思う。一定の緊張と消耗を許容すれば、１５０ｍｐｈ巡航も平然とこなせる。
夜はいつものカフェへ。同級生の誘いをプッチして今日に備えました。深酒禁物。

さてさて、今日は予定通り碓氷バイパスのトライアルからスタート。悪く無い。が、悪魔さんの言う
通りでかくて重いＳになってるかも。Ｅ／ｇ、駆動系は文句無し。温度関係も全く不安無し。
カフェＧＴでの談義でｅａｓｅｌさんにからかわれ、言われるがままに高峰高原へ。いつになく攻めてる。
もう一度　と思い、上の方でのブレーキングは自重したのに、中盤でブレーキが怪しくなった。
道の駅「雷電くるみの里」で”目玉焼き定食”を食べながらクールダウン。まだ、１時半だ。なので

で、ここからビーナスへ。この時間から登る車は少ないであろう　と期待。Ｅ／ｇがホントに良い状態なので、踏みまくりです。地元の長野や松本あたりのナンバーの二輪が鬱陶しい。格好良く、譲ってくれた一般車に左手でお礼している暇があったら、オレに道を譲れ！実態の速度差に気付いてね。
概ねミディアム（碓氷バイパスも）だった脚を白樺湖の手前でハードに。グリップ・ブレイクの感覚が丁度良く今の私に合ってる。ただ、リアよりフロントがパタパタしてる感じ。もう少ししなやかな感じがほしいところ。
そんなことをしていたらガスが怪しくなり、霧ヶ峰で給油。１６２円／Ｌ　場所代ですね。

美ヶ原に登る最後の急勾配手前で引き返し、その先は路面や幅員も覚悟で扉峠から松本市内へ。
脚をミディアムにしたことも有り、結果として問題無かった。
松本市内はマラソンと大事故の影響？か、ことのほか渋滞。長野道も車が多くて楽しめる状態ではなかったけど、今週末の終息の雰囲気に丁度良かった。

４か月ぶりにガレージに納め、ミンクオイル入りペーパータオルでコノリーレザーを拭き拭き。（これがいい。傷んだ部分もしっとり）除湿剤を車内に配置。管理人さんの微笑みに、微笑み返し。（おっさん同志　キモイけど。）

４５６が戻り、４５６を楽しみ　素晴らしく良い週末でした。　　
なので、２日で１００Ｌ+　きっちり消費。　４５６の２速はヤバイ。　　
いいさ、　だってあと２か月で　　白いヤツが襲ってくる・・・。