青き群馬のブログ一覧

入社以来　１３回目の異動です。また引越・・・　あぁ。
異動先は１年９か月前まで住んでいた長野市へ。サラリーマンは行けと言われれば行かざるを得ません。

昨日、新居を探しに長野市内へ。不動産屋さんに訪問中、２時間ほど平面駐車場に。
戻ると　暑い！熱い！！　１０分ほどＡ／Ｃ全開でアイドルさせると水温１００度。
久々に見る１００度！沸点到達！！（水温の許容は１１５度なので問題無し）
動かさねばと、汗だくのまま出発。Ａ／Ｃ壊れたか？ガス抜けたか？しかも、長野ＩＣまでの経路が混んでる！水温は相変わらずの１００度。　大丈夫か　超青馬号。

高速に乗るとアッと言う間に水温８５度以下。トンネルも多く、キャビンも冷える。
小諸ＩＣで降りる頃には少し寒いくらい。この暑さ、Ａ／Ｃの恩恵が少々では感じられないくらいの攻撃力。Ａ／Ｃ無しの旧車など運航したら、おかしくなるかも。

昨日のその後、今日も全く問題なくＡ／Ｃ効果発揮。水温も終始９０度以下でした。
　
優等生Ｆの超青馬号。　アリガタヤ。

都合　１０連休でした。前半は”空遊び”、後半はボチボチのカーライフ。
全体感としては、４５６で実家往復、Ｓで長野市往復です。

出掛けのチェックで右のリトラ上がらず・・・。それ以外はＡ／Ｃも問題無し。
実家への経路、当然ながらＧＴさんに寄ってみる。常連も少なく”密”無し。
外にテーブルを設置してもらい、これなら愛煙家にも有難い。寛いでいるとＪＩＮさん登場。なので、右のリトラを診てもらう。結果は・・・。

配線がチルトアップのリンケージに巻き付けてある。これは余った長さを処理するためと思われる。それがリトラの開閉毎に少しずつ巻き取られ、配線を引っ張ってしまっている　との診断。確かに左の配線経路と大幅に違う。
先般の私のブログで「爪の付いたカプラーが外れるとは・・・。」と疑問を感じていたとのこと。この辺りの洞察力は流石だ。他人の車なのに・・・。（私はイタリアン品質と振動　と片付けていた。）
で、ギボシを外し、何と２周も巻きマキとなっていた配線を開放。細い線が食い込んでいて、そこそこ大変でした。その過程で切れている２本の配線を発見。何だろう？　と診てみるとハイビームの配線が切れていました。ハイビームの裏のカバーを外し、中を確認。これならこの場で直せる　とのこと。マスターに工具を借りて修復完了！余った配線部分は結束バンドで絞めて固定し、干渉が無いのを確認。バンドは黒いのを使い美化にも配慮。ふふっ　来た時よりも美しく。（笑）　嬉しくなっちゃいます。
そんなＪＩＮさんの名誉のために。工具や材料が無いなかでの作業。私は問題無く機能さえしてくれれば良い派。が、服部さんやダンナさんが見たら恥ずかし処置　とのこと。知識・見識・能力のある方々には　プライドも有るんだろうな。

まぁ私は単純に　大満足！