ﾗｼﾞｴﾀｰ交換

① ラジエター周辺の消耗品を交換していった結果、本体とアッパーとの『かしめ』部分より液漏れが発生しました。

原因はサーモスタットなのかホース類なのかそれともラジエター本体なのか液漏れ原因はわかりません。

なんかいじればいじるほど、壊れていく（壊していく？）感がありますが、めげずに対応します。

KOYO製ﾗｼﾞｴﾀｰを用意しました

まず、LLCをドレンバルブで有る程度抜き、ロアホースを外し、サーモスタットも取り出します。

リザーブタンクも外してLLCを廃棄し、洗浄しておきます

② ラジエターファンモーターのコネクターを運転席側（ボンネット側から）、助手席側（下に潜り込んで）それぞれ外します。

③ ラジエターファンカバーについているパワステホースをクリップから外し、ラジエターアッパーブラケット12mmを左右外すと、本体が上から抜き出せます

④ 純正品とkoyo製との比較

⑤ 純正からファンを移植後、車両へ戻し、コネクターやホース類を復旧します

⑥ 明日以降ﾛｱﾎｰｽ等を替える予定なのでLLC注入は後日行います。

翌日、ｱｯﾊﾟｰﾎｰｽとﾛｱﾎｰｽを純正の新品に替え、LLCを注入し、ｴｱ抜きしました

ｴｷﾏﾆのﾊﾞﾝﾃｰｼﾞに染み込んでいたLLCが蒸発してしばらくは湯煙地獄でしたが、漏れなど無く終了です