パジェリストのブログ一覧

今から５年～６年ほど前、プレオに乗っていた頃の話です。

点検だか何だったか忘れちゃいましたが、家の近くにある民間車検場を兼ねたスバルＤへプレオを持って行ったのですが･･･、『今日はちょっと見れないから、何か代車出すね～。』って言われて、ちょっぴり期待して待ってたら、、、

なっ、なんとっ！

“フォレスター L.L.Bean edition”ではありませんかっ！！！(滝汗)


普通乗用車は、教習所で乗ったファミリア以来でして、、軽のサイズに慣れてしまっている私に『こっ、これは･･･。』と思わず言ってしまいそうでした。。(苦笑)

しかもこのフォレスター、まだ新車の香りが残っている、おろしたてホヤホヤの試乗車ときた。。(爆)


オートエアコン装備。運転席はパワーシートで、おまけに全席本革シート。。(汗)
さらには１７インチのアルミホイールが標準とな。

１９、２０歳のガキにはもう贅沢三昧そのものでした。。。(苦笑)


で、気になる走りは、、、『やっぱりスバル！』でしたね。

どんな状況にも応えるシンメトリカルＡＷＤの安定性は勿論のこと、ＥＪ２０から繰り広げられるパワーは140psと控えめなものの、４ＡＴとマッチした、実にＮＡらしいスムーズな走りを披露してくれました。

乗り心地も快適この上なし。

しかもボディサイズは『4485×1735×1590mm』と大柄な割に、スクエアなボディスタイルの為か四隅がよく見えて、あまり運転に苦労しなかった様に思えました。

その当時、まだ働いて間もなしだったのでやむを得ずなんですが、金と了承されありゃ買ってた１台かもしれません。

実にいいクルマでした。

今のフォレスターもいいのですが、いかんせん“スバルらしさ”に欠けるような気がして。。(苦笑)

サイズもちょっと大きすぎますし、もしフォレスターを買うとなれば、間違いなく“純スバル”の『L.L.Bean edition』を買うかも。。(汗)


でも、今のフォルティスも大変お気に入りの『いいクルマ』ですし、“縁があるまでは”フォルティスにお世話になることにします。