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Bahtzの"GTE2号" [フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント]

整備手帳

作業日:2023年2月25日

タイヤ交換のはずがエアー補充だけ^^;

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
GTE2号は来月車検を迎えます。先代GTE1号からGTE2号へ合計4万kmほど履いてきた19インチのContinental DWS06というタイヤですが、さすがにだいぶん山が少なくなってきました。
そこで、納車直後に取り外したままに1年ほどタイヤラックに置きっぱなしだったGTE2号の純正タイヤ/ホイルも使ってやらねばと、少し寒さも和らいだ今日、交換するつもりで準備しました。タイヤはContinental SportContact 5 235/45R18です。
ところが、さてタイヤラックから下ろそうとカバーをめくって見てみたら、リア用左右と印を付けていた2本がかなり減っており、まだ使えそうではありますが、こちらの方がよほど使える期間は短そうです。スリップサインまでの段差が1mmちょっとくらいしかありません。新車装着と思いますが、納車時まだ1.5万kmだったのにこんなに減っていたとは意外です。フロント左右の方はまだ結構山が残っていたので取り外す時はたいして気にも留めてなかったのでしょう。もうちょっときちんと確認しておくべきでした😵。
2
結局タイヤ交換は中止しましたが、せっかくフロアジャッキやコンプレッサーまで出してきて準備してたので、現在履いているDWS06の空気圧調整だけやって撤収しました。車検から戻ってきたら、改めて交換して使い切りたいと思います。
ということで、準備や片付けと合わせると40分以上かかった空気圧調整でした💦。

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この記事へのコメント

2023年2月26日 14:10
ご苦労様ですwちょうど私もタイヤ脱着を繰り返していたところですが、タイヤ大きいので本当に重労働で、いい歳の体には辛いところです。
コメントへの返答
2023年2月26日 15:24
コメントありがとうございます♪

実は作業に取り掛かる前にどうしようかと30分ほど逡巡して、やっと重い腰を上げてこの結果でしたので、見事に肩透かしを喰らいました😅

ブレーキパッドの交換、私もいつかDIYに挑戦してみたいです。実はPassatのフロント用、Dixelのを買ってはあるのですが、Dで「まだ全然大丈夫です」と言われて放置してました💦。
2023年2月26日 17:54
先日フロントを交換して、あまりにダストの量が減ったのでもっと早く交換しとけばとおもったところですが、ひょっとしてGTEならほとんどダストでないのでしょうか?
作業はフロントの方が楽な印象でした。リアは上下スライドピンの上側がホースが邪魔で作業性が悪いです。
コメントへの返答
2023年2月27日 20:31
そうですね。GTEの場合、規格は他のB8Passatと全く同じと思いますし、パーツも共通だと思いますが、回生ブレーキを多用するのでフットブレーキを使う頻度が大幅に少なくなりますね。
したがってダストも少なくなると思います。
ただ、キャリパーがブルーなので、結構汚れは目立ってしまいます😅。

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