ビートに乗り始めた頃からのこと・・・　　これからのビートへのかかわり方のこと

生誕、２２年になろうとしている、ビートを入手したのは、

５年後の２回目の車検で放出されはじめた矢先で、

言うなれば第二世代オーナーとなります。



納車したその日、自宅に戻ってすぐに、フロントタワーバーを装着。

翌日に、ステアリングをmomoに交換。

間も無く、リアタワーバーを導入しました。


仕事でテンパッテした時期、息抜きを兼ねて、ホームコースのダム湖を

走行して、じっくりとフィーリングを確かめました。


半年後の年末に、シートをRECARO　ＳＰ－Ｇに交換。

これは、これから仕様を変更するうえで、車の挙動を感じ取るために、

まず、腰の位置をしっかり保持し、自分のセンシング能力を高めるために選択したものでした。


その後、タイヤをエコっぽい奴から、スポーツ軽の物に交換。

それ以降、パーツ追加を２～３週間以上のスパンを空け、パーツの装着により、

特に挙動がどう変るか？　を主体に感じ取るようにしていました。

（パーツの追加をどう感じたかについて、ほとんどの場合　メモで残しています）

私の場合、足廻りの剛性”感”を上げる方向での変更がメインで進めていました。

当時、ＳＮＳといったものは勿論無く、ＢＢＳを備えたサイトの数も少なかった時代でした。


スポーツ系の軽自動車主体の全般的な情報を発信していたサイトにお世話になり、

ビートに限らない　さまざまな車種の情報も満遍なく吸収しながらも、

やはりビートのことが一番大好きで、色々な質問に答えるといった経験を積んでいきました。


ビートＭＬのメンバーが、”ビート駆け込み寺”の運用を始めた際には、

回答専任メンバーとして指名されたこともあり、多くのトラブルの相談に、

自分の得意分野の知識を生かし、まじめに回答してきました。


駆け込み寺自体は、ビートのＥＣＵのコンデンサパンクの問題が知られるようなったころ、

ひっそりと閉じられました。


つい２年ぐらい前までは、その偉大なるデータバンクに、アーカイブとしてアクセス可能でしたが、

現在は、利用不可となっているようです。



2000/8～2003/5までの間に、約５００位の質問とその回答で、

最終的には、３４８０通の投稿で終わっています。




私は、以前ネットでの安易な発言や、自らの社会を省みない無謀な運転により、

多くのビートユーザーに迷惑をかけてしまいました。


その時、随分と悩みましたが、ビートを降りる選択は出来ず、

自分の得た、ビートに関する知識を、ビートユーザーに提供することで、

自分勝手で自己満足な　お詫びの行動としてまいりました。


約６年前に、精神疾患で、ほとんど何も出来なくなった時期がありましたが、

現在、第四世代，第五世代　オーナーにビートは大切に引き継がれていますので、

初心者が疑問に思うが、ビートではよく知られている事項の説明に対しても、

今後も真摯に答えていくことを、健康が許す限り、続けたいと思っています。


ワンオフもぇ～♪　＝　伊藤（繁）　

どちらのハンドルネームも私の大事なアイデンティティを表わしています。


これからも、特にビートの延命のためのアクションについては、

その内容によっては、ショップレベルをも巻き込んだ形で拘わりたい

と思っています。


これからも、皆さんヨロシクお願いいたします　<(_ _)>