ビート　エンジンブロー　→　シリンダーヘッドO/H完了まで

鈴鹿フルコース走行会でエンジンブローさせた瞬間の動画









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6:30辺りからご覧ください。


20147/4/30_01 ホンダビートのシリンダヘッド分解準備


2017/04/30_02 カムプーリーボルトをディーラで緩めてもらう


2017/04/30_03 ホンダ ビート シリンダヘッド燃焼室のカーボン除去後


2017/05/14 Beat Engine Head O/H_01 バルブステムシール破壊取り外し


2017/05/14 Beat Engine Head O/H_02 バルブガイドリーマーによるバルブガイド内径修正


2017/05/14 Beat Engine Head O/H_03 新品バルブでリーマーによるガイド内径修正結果確認


2017/05/14 Beat Engine Head O/H_04 バルブシートカッターの紹介


2017/05/14 Beat Engine Head O/H_05 バルブシートカッターの使用方法


20170519_01_ビート_バルブ擦り合わせ_下準備_バルブガイド_内径修正


20170519_02_ビート_バルブ擦り合わせ_下準備_バルブガイド_内径修正の効果確認


20170519_03_ビート_バルブ摺り合わせ_1本目


20170520 Beat Engine Head O/H_06 ビート_バルブシート_カットし直し(切削)


20170521_ビート_ピストンヘッドに付いた排気バルブとの衝突跡_エッジの修正準備


20170527 Beat Engine Head O/H_07 ビート _バルブ擦り合わせ_＆_ 当たり面チェック（光明丹）


20170527 Beat Engine Head O/H_08 ビート _インテークバルブ取り外し（バルブスプリングコンプレッサー）


20170527 Beat Engine Head O/H_09 ビート バルブシール・インストーラとリムーバーの使用方法


20170527 Beat Engine Head O/H_10 ビート バルブ スプリング リテーナ コッターを組み付ける


20170527 Beat Engine Head O/H_11 ビート ロッカーアームASSYの組み付け





20170604 シリンダヘッドO/H後のアイドリングが何故か高いのよ



いやぁ・・・・・。

少しだけしか編集していないけれど、おじさん疲れちゃいましたョ。