ワンオフもぇ～♪のブログ一覧

ホームコースである県境のダム周回で、楽しく走れるようにビートを入手して、１８年精進しております。

ある時期から、ボデーをコチコチに固めることによるメリットを体験し、現在もその手の新製品が出ると、内容をチェックしています。



さて、皆さんはボデーを固めたビートに試乗したことがありますか？

ボデーを固めている車両のオーナーが目指すところは、サーキット走行でのタイムトライだったりと、街乗り＋ワィンディングを楽しく楽しむビートが少ないことはありますが、チャンスがあれば、是非試乗させてもらうと、感じるものがあると思います。


自分の若葉メタびぃは、ほぼ市販のパーツでボデーを固めておりますが（フロント１本の中間バーのみ重量の重いKing謹製特注バーを採用）、サーキット仕様を目指していないので、ボデー剛性に合わせたバネレートの純正タイプのバネを組み合わせています。


乗って動き出した瞬間，最初の交差点を曲がった瞬間に体感できると思いますが、
ボデーを固めると言う意味が理解してもらえると思います。

限界を試す必要は無く、普通に走らせるだけで、違いは判ります。


それは、”脚がちゃんと動く”ことを感じる。

このひとことで言い表せられます。


・ステアリングをあてた分、ノーズが思った方向に向いていくか？

・スロットルのオンとオフで荷重移動が作り出せるか？

（・コーナーリングの途中で外乱が入った時に安心して、ステアを切り足したり戻したりできるか？）


機会を見つけて、このような観点で、試乗させてもらうビートと自分のビートの違いを比較してみてはいかがでしょうか？


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完全に整備されたビートでは、その当時の設計思想で満ち溢れた芸術品であることを否定するわけではありません。

あくまで、自分のホームコースを楽しく走らせたい前提で固めたボデーの効果についての意見です。

定期巡回でＧｏｏｇｌｅ mapｎｑｏ更新されていました。

地域役員やっていた時の札が、ポストに貼り付けてあるから、２月より前のデータだな。

この前までは、横方向からしか見れんかったので、少し満足です。