ワンオフもぇ～♪のブログ一覧

この記事は、やっと辿り着いた、自己満足。について書いています。








１９９６／４に５年落ち中古として入手して、早２０年。

半年間は、フロント・タワーバーのみの装着で色々な所を走り込み、ビートの素に近い特性を確認。

最初の愛車であった　Ｆｉａｔ　x1/9（フルチューン車）　の、これぞ ”ミッドシップ” な挙動との違いに戸惑いつつ、仕上げの目標を設定し、これまで精進してまいりました。


ホームコースを思い通りにコントロールするために導入した、重要なウェポンが、


完全等長、メタルキャタライザ一体のワンオフ　エキマニでした。


ボデー剛性を上げたのはその後。


６点ロールケージとサイドバー（いずれも”マッドハウス製”）を職人さんの施工で装着してもらいました。
本来の目的は、３人の子供たちのために、ホームコースで死なないこと。

副産物として、絶対的な剛性感を得る事に。


その後は、脚のセッティングをチマチマと地道に進め、リア・スタビ装着でのリアヘビーのバランスをするために、フロント・スタビのレートアップを実施したりと・・・・・。



色々な装備装着で、ノーマルなビートよりも２０ｋｇ以上重くなっていますが、サーキットユースを目指さない車輌としては、良い味に仕上がってきたと自負しています。


自分の加齢に伴い、尖がった脚のセッティングは、ずいぶん少しリアを粘らせる方向へシフトさせていますが、万人向けに楽しんで貰える車両になったとも思っています。


この９年くらいは、うつ病のため、年間走行距離が大幅に減少してしまいましたが、若葉メタびぃに乗るたびに幸せな気分になれることが数少ないリフレッシュになっています。




今年も夏場に３８日間　仕事を離れましたが、復帰後はメインを外して貰い　サポートとしてやっています。

離れる元になった業務がバタバタしており、ここのところ余裕がありませんが、涼しくなってまいりましたので、ビートのイベントにはなるべく参加して、息抜きをしたいと思っています。