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2016年12月11日 イイね!

ビーパラ in 日本平 参加台数多かったょ

ビーパラ in 日本平 参加台数多かったょ今年最後のビート公式(?)イベント ビーパラ in 日本平に16年ぶりに参加。

トップ画像は、9時少し前の到着直後の台数です。

最終的には、50台程度になったかと。

(2017.01.01 幹事さんに確認の結果 45台だったとのこと)




今日一番の目的はみん友の りょう@流しの三味線弾きさんとお会いする事。

りょう@さんが到着して直ぐに声を掛け、最後まで独り占めしていまいました。(笑)


コチコチに固めた、若葉メタびぃの装着パーツを観賞してもらって、意見聞いたりして楽しく時間は過ぎます。

ビーパラ恒例の持ち寄りプレゼント品のじゃんけん争奪戦。

今回は、じゃんけん無しで、引き取られる物もありました。

私は、”ひこニャン”のぬいぐるみを勝ち取りました。

参加賞は、チーバくんの反射ストラップw →電車通勤用のバッグにとりつけました。


じゃんけん争奪戦のあとは、自由解散。



ようやく、試乗タイムが始まります。

若葉メタびぃには、りょう@さんに乗ってもらい、REBELには、ワンオフもぇ~♪が試乗。


日曜日の日本平ハークウェイは、一般車輌が多く、スピードレンジは激遅ペースでしたが、前走車と少し車間を取ってから、加速しコーナーに飛び込んだりを少しだけ試せました。



REBELは、ニュートラルステアに終始し、若葉メタびぃは、弱アンダーな挙動 と言う 結論。

REBELのアラゴスタな脚は、バネレートの割りに、しなやかな動きを確認出来ました。



りょう@さんの分析能力は、想像通り実戦に基づいた言葉で解説してくれるので、議論していて楽しくてたまりませんでした。


12時台分まわったところで、会場に戻ると、あんなに沢山居たビートは1台も残っておらず、S660が1台入ってきたくらい。


近くのファミレスを検索し、清水IC方面のバーミヤンで昼食。


暑い話しで盛り上がり、ここでも楽しく過ごしました。

会計を済ませたあとは、駐車場で、ダベリタイム。


りょう@さんの自宅方面の帰りの渋滞に巻き込まれる時間になったけど、14時15分過ぎにお開きとなりました。



日本平までは、2時間ちょいで移動可能なことが判ったので、次回も参加できるよう、調整したいと思います。


昨日調整した、トリップメータは、6.9kmのところでお亡くなりになりましたとさ Ω\ζ°)チーン


Posted at 2016/12/11 21:05:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | ビート | 日記

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「@てぇかむ#低燃費化 さん 記事の内容だと、今回の極小さな部材追加での燃費に対する効果については触れていなくて、部材取り外して突起構造の空気抵抗等による摩耗とかを確認し、再び単品での効果が持続的であるか?みたいな、材質選定といった初期的な確認なんですね。」
何シテル?   01/25 12:54
メカニズム解説とか、技術的な話題が大好きです。 ホンダ ビート(若葉色メタリック)はボデーがコチンコチンで脚は柔らかめで峠寄りの街乗り仕様です。 ...
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