ワンオフもぇ～♪のブログ一覧

昨夜も寝るのが遅くなりましたが、ちゃんと定刻に目覚めたので、朝風呂に入ってから、『おはちゅう』に参加してきました。

到着は、9:15頃でしたが、まだ１台しかいません。

若葉メタびぃは、２台目。

しばらくして、主催者登場。

最終的に、ビート１１台の参加となりました。

10:30頃までは、無風でポカポカ陽気でしたが、以降少し風が出てきました。





本日の見どころは会場の市内にお住まいの方のビート。




みんカラには登録されていないものの、覗かれてはおられるようで、ワンオフもぇ～♪のことは、家族車のフリードも一緒とのことで、しっかり知ってみえました('◇')ゞ


みんカラに参加されていないのは、情報発信に自信が無いようなことをおっしゃられておられましたが、登録すれば、ビートの最新情報が、イヤでも入手出来ることや、ハイドラ等のみんカラの機能をアピールしておいたので、そのうち登場されるかと思います。




で、まず私が喰いついたのが、いままで見たことが無い　ビート用センター出し（２本出し）が装着されていたこと。

どうも大阪のショップ（？）製らしいです。（ショップ（メーカー）名は失念）


真後ろからの画像を確保するのを忘れてしまいましたが、大き目のメッキテールエンドの２本出しです。

何人かの参加者が土下座して（笑）観察していました。



ピンボケな画像ですが、サイレンサのタイコの溶接ビードは一定で美しいものでした。





排管は、基本的にストレートパイプと曲げパイプの突合せで構成されていました。


ここの溶接は、それなりでしたが、パイプ同志を補強ステーで繋いであったり、タイコからもブレ止めステーが構成されていたりと、マフラー観察フェチの自分にとっては、なかなか玄人好みのように感じました。



次に目入ったのが、スレンダーなハブリッド製フルバケットシート。


お願いして座り心地を試していただいたものの、尻が入らない。

いや、骨盤の横が当たってしまい、奥まで尻を落とすことが出来ない状態です。

無理に奥に収めようとすると、先の骨盤の外側が痛い。

背もたれのフィト感はそこそこですが、このモデルは自分には物理的に使用出来ないっちゅう結論です。




車両は、ボデーショップカミムラさんのところで数年前に購入されたとのことで、走行距離は、５万キロに届いていません。


内装とか、２ＤＩＮオーディオコンソールとか、コクピット周りにソコソコ手が入っていました。


もっと装備品について紹介したいところですが、その方がみんカラに参加されれば、詳細が明らかになると思いますので、皆さん少しだけ期待しておいてください（笑）


おっと、そうだ　その方にはちゃんと若葉メタびぃに試乗していただいてから、いろんな情報交換（物欲をそそのかす）しましたょ。




さて、次回の『おはちゅう』では、桜が咲いているでしょうから、来月の参加が楽しみです。