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スペシャル仕様のリア・レーシングフック（牽引用フック）です。
先月完成し、受取っていましたが、力が出せないので、大将に取り付けていただきました。

本番での活躍が無いことを祈ります。

久々にビートに新パーツを装着してもらいました。

大将のスプリントに装着されていた、フロントブレーキのクーリングダクトです。

フロントバンパの下から覗いてみても全然見えないから、バンパ裏の黒い樹脂板に穴開けしないと効果少ししか無いかもねー。

この土日と高熱に悩まされながらもなんとか乗り切り、本日は、胸部の三次元ＣＴスキャンというのをやってきました。

結果、硬い骨の部分は、骨折が見られず、前面の軟骨の部分の接合部で、いわゆる捻挫のようなものをおこしているらしく、治療は安静が一番との判断でした。

鎮痛解熱剤と胃薬を処方してもらい、正式に診断書を書いてもらった後、その足で、所轄の警察へ事情聴取に。

聴取自体は１５分で終わったものの、自分が聞いていた情報に大修正がありました。

バイクが吹っ飛んだ距離が８ｍ、自身が吹っ飛んだ距離は１５ｍであることを警察と、菓子折りを下げて救出のお礼行った喫茶店の前の現場で確認。

よくまぁ、こんな軽傷ですんだものです。

夕方に成るに従い体温が上昇し、現在３９．３℃。

解熱剤とアイスノンを抱えて、ベットに向かいます。

明日元気がでたなら、血液検査をしてもらおうと考えています。

おやすみなさい。　(-_-)zzz

金曜日にスクータ（１２５cc）で名古屋市瑞穂区の大学病院に、Ｃ型肝炎関連の検査結果を聞きにいった後、名古屋天白区の国外バイク専門店で戦闘機のパフォーマンスアップについて相談。

『実車見てみないとねぇ』と言われ、早々にタッチアンドゴーで戦闘機に乗り換え、ショップに向かう途中、事は起こりました。




えぇ、フレームまで逝ったようで、ほぼ廃車決定。

本人は、８ｍ位吹っ飛ばされたらしく、気絶したようで、救急車到着前に意識を取り戻すものの、ぶつかった直後の記憶が飛んでいます。

救急での、頭・首・腹部（投影剤注入）のＣＴは異常は見られず、外傷のひどい脚の骨も骨折無し。

胸のレンシゲンは１枚一方向しか撮らず、その段階では、肋骨も明瞭な異常（骨折）無し。

とりあえず、入院は免れたものの、昨日，今日と胸の痛みと身体全体のダルさに悩ませられています。

発熱（３８．６℃）もあるしで、しんどいです。

明日、主治医のいる病院で胸の精密検査のあと、正式な診断書を発行してもらい、その後管轄警察での事情聴取を受ける予定です。

しかし、納車２週足らずで喪失とは情けなや・・・・。


やっぱりしっかりとしたライディングウェア（肩にカップ有り，背中にウレタンパッド有り，下半身はジーンズだったので、ズタボロですが）とアライでも上級クラスのスーパーｃｌｃ構造のヘルメットのおかげと、ぶつかった部位が良かったようで、不幸中の幸いとして、結構冗談を言えたりします。(^^ゞ


あっ、相手が目前での右折（なじみの喫茶店に入るため、ジャリトラが通過したすぐ後こっちの車線に入ってきたのよん）に対応しきれなかった（しようがなかった）のが原因です。

でも、痛み止め＆解熱剤って、胃に優しくないのねん。(T_T)