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2011年12月31日 イイね!

駐車しているところは・・・

駐車しているところは・・・自宅の北側なので、12/27に降り積もった雪が、丸1日経った12/28でもしっかりと残っていました。



で、その翌日12/29はと言うと、まだ残っているんですなこれが。



ちなみに天候は、晴天が続いたのでしたが、駐車スペースの気温は、0℃に近いってことで。

先日やっちっちまった、バッテリー上がりは、いまだに、充電したバッテリーの装着にいたっていません。(-公-、)シクシク

だって、寒いんだもの。
Posted at 2011/12/31 23:23:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | ビート | 日記
2011年12月26日 イイね!

やっちまいたー (-公-、)シクシク

何年かぶりに、ビートでやっちゃいました。



上がりです。


1ヶ月前の浄化槽清掃の際にエンジン掛けたときに、少し弱かったので、ヤバイかな?と感じましたが、そのまま放置。

キーオンで、メーター照明も点かないぐらい。 もちろん、セルも何も反応しません。

電圧チェックすると、1.32V・・・・・。

乾電池1本のパワーもありません。

ここまで下がっているなら、新品への交換がベストですが、ラベルに書かれた購入日は、2009/07/21と、3年経っていないこともあり、悪あがきをしてみます。


近所のバイク屋さんに進呈後、大活躍中(6Vの切り替えがあるので、古い原付とか6Vモンキーのチャージに稼働率高し)の、原付免許取得したその昔に購入した、安いチャージャーを借りてきます。


昨日日曜日に4時間チャージしたところ、12.6Vまで回復。

夜中は、停止しておき、今朝会社に行く前に、チャージ再開。

約10時間の追加チャージで、13.55Vまで回復しました。

本当は、負荷試験機に掛けて、良否判定すべきですが、そいつもバイク屋に押し付けちゃってあり、肝心な時には手元に無いのですわ。

明日の夕方、チャージャー返却する時に、代わりに借りてきて、ヘタリ度合いを確認することにします。


あ゙~!

日曜日の午後の出来事でしたが、せっかく今年最後のプロサービスさんに挨拶に行こうという気になったのに、マーフィーの法則(ふるっ)にのっとって、計画通りに行かないものです。

しっかりして欲しかったなぁ、Panasonicブランドなのにぃ。(笑)
Posted at 2011/12/26 23:56:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | ビート | 日記

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「@てぇかむ#低燃費化 さん 記事の内容だと、今回の極小さな部材追加での燃費に対する効果については触れていなくて、部材取り外して突起構造の空気抵抗等による摩耗とかを確認し、再び単品での効果が持続的であるか?みたいな、材質選定といった初期的な確認なんですね。」
何シテル?   01/25 12:54
メカニズム解説とか、技術的な話題が大好きです。 ホンダ ビート(若葉色メタリック)はボデーがコチンコチンで脚は柔らかめで峠寄りの街乗り仕様です。 ...
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