愛車プロフィール

人生２台目のバイクは、学生時代も最後の高専５年に１年だけ乗っていました。

バイク愛車１台目の、スズキ　ハスラー(TS50)を後輩に３千円くらいで譲って、たしかその費用で同じヨット部の同級生からゲットしたと記憶します。

ホンダが世界で初めてＶベルト式の変速方式を採用したスクーターだったと、何年も経った後に知りました。

そんな背景も知らないまま、最高速度が１０km/h程度遅くなった時点で、Ｖベルトを自分で交換。

今なら一般常識なプリーを外したりすることもせず、取り外しは、ベルトをニッパーで切断。装着は３０分ぐらいベルトと格闘して、泣きながら取り付けた思い出があります。

カスタムは、雑貨店で購入した籐か麻で編まれた籠と海外ナンバープレート風のモノを適当なプレートとボルトで車体に取り付けてお洒落にしていました。

お別れの記憶が無いのですが、二十歳の頃の良い思い出です。


画像のワインレッドのヘルメットは都合３回目の色変更をした、1984年当時、Ａraiのラインナプでも上から２つ目ぐらいだった、”X-75”とかいう、当時珍しいスネル７５規格をパスしたモノの末裔です（笑）

メーカーロゴのステッカーを『nova』のモノを貼り付けたりと、愛着の逸品でしたょ。