重なりますが、
今回はIGN電源を🔵のウォッシャーヒューズから取ってリレーのスイッチに使いました。

🟩の線より上（助手席側）はほとんど常時ではなかったように思います。安全そうなウォッシャーから取ることにしました。
🟥の線より下（前側）はほとんど常時電源でした。

IGN電源やACC電源は
車種によって同じ名前のヒューズであってもコントロールが異なるようなので、
テスターで調べて拝借するようにした方が良さそうです。


追記

LEDバーつけたからか、昨日からのバチが当たったからか、
マイトヨタに通知が来て
アラーム作動とのこと。
音がしないからもしやと思ったら
ドア開かず…。
ご臨終でした。
電圧が足りないせいか、ドラレコ がついたり消えたり、ハザードはハイフラ
恐ろしいことになってます。
皆さんはくれぐれも自己責任で。

さらに追記
エンジン切ってもACCがオフにならない現象が出てて、どうやらこれが原因でバッテリー上がり…。

そして、原因は…。

オプションカプラーでした。

抜いたら普通に戻りました。

だからバッ直は問題なしってことで、
電装品を増やしていきまする。