カローラだなぁー - カローラクロスハイブリッド
マイカー
カローラだなぁー
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たっつう RAV4→60プリ→カロクロ
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トヨタ / カローラクロスハイブリッド
GRスポーツ_E-Four(AT_2.0_ハイブリッド) (2025年) -
- レビュー日：2026年6月6日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
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60プリウスより後席や荷室が広いところ。
左右独立エアコンが付いているところ。
リアにエアコン吹き出し口があるところ。 - 不満な点
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デジタルインナーミラーが付いていないところ。
シートベンチレーション機能が付いていないところ。
肘掛け収納が狭い。
スマホを置く場所がない。
ボンネットが重い。 - 総評
-
設計は少し古く感じる。
カローラだと思うのと、リセールが極端に低いということがなければそれで良い。
- デザイン
- 4
- フロントのGR-S専用バンパーグリルのデザインは気に入っているが、リアビューはほとんど普通のカロクロ と同じなのが残念っ
- 走行性能
- 4
- 2.0Lエンジン だからゆとりがある。
- 乗り心地
- 4
- バケットシートのおかげか、姿勢の保持は楽。
- 積載性
- 4
-
そこそこ。
バッテリーがリアなのでマットなどが置けないのが残念っ - 燃費
- 4
- 14〜6km/Lぐらい？
- 価格
- 3
- 値引きがない分高く感じる。
- 故障経験
- 運転席窓が空いたままという警報がマイトヨタに届くが、実際は閉まっている。
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