・・ちょっと気になるブレーキ警告灯(^_^;)

このクルマとは、あと半年くらいで５年のお付き合いになりますが、車自体は製造されてから約９年経過する個体となります。さすが、にココまでくると不具合の一つや二つはある意味当然というか「必然」かもなので、あっても何の不思議な事でもない・・。
基本的には、自分の車は、まだgoodコンディションを保っている方だと思う一方、不具合の一つ二つは抱えている。一つはアイドリング不調。でもまだ軽微で対策も分ってるので、まだ、さほど気にはしてませんが、もう一つは走行中の「ブレーキ警告灯」。今回で二回目。一回目は昨年の春頃で、走行中に何回か点灯し。整備屋さんにTELすると「パッドが減った分ブレーキフルードも減って・・で、多分加速または減速Gでオイルが偏った時に点灯してると思うよ」と即答で回答が返ってきました(笑)
ソレを聞いて　「へぇ～　そういうもんなんだぁ♪」　と妙な感心を・・(笑)今までの乗り継いで来た車では、そういう理由で点灯した事ありませんでしたので・・(´,,･ω･,,`)　前の車の時はパッドの残り２～３mmでも点灯しなかったぞ(笑)・・何だか、時の流れを感じるなぁ・・そんな道理も知らない自分てオールドタイプなんだなぁと、しみじみ感じたのはこの時でした・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ


・・気を取り直して、この後フルードを補充して、この時は問題は解決（と思ってました）


ちなみに「ブレーキ警告灯」点灯条件です。
※JAF「クルマ何でも相談箱」からの一部コピペ

（1）パーキングブレーキが作動状態にある時
（2）ブレーキフルードが不足している時
（3）ブレーキ油圧の異常警告
（4）ABSの異常警告
（5）ブレーキブースターの異常警告


・・上記を読み「なるほど～」と再学習した約９か月後の今月中頃、今度は減速～停車中にちらほら点灯するようになりました∑(￣□￣;)ﾅﾝﾄー!!

丁度上手い具合に立ち寄る用事もあったので整備屋さんにそのまま持ち込みをし、再度フルードを補充。
「パッドが減ってきたから、また灯いたんですかねぇ？」
と聞くも、整備士さんは渋い表情→(。-`ω-)ンー　・・な顔色作りながら
「・・おかしいな。こんだけ減る位ならパッドの方はとっくに終わってると思うのだけど・・」
「ゑ・・もしかして、漏れてた・・とか？」
「・・その可能性もあるかもしれないね」と言いながら点検を開始。でも、一見で分るような「漏れ」は発見出来ず終いで「とりあえず」フルード補充で様子見となりました。補充でとりあえず警告灯は消えましたが、今後何か異変に気付いた時、またはフルードの「減り」が妙に早いなと判ったら持ち込む運びとなりました。とりあえず補充してから一週間後・・


・・さすがに、まだ殆ど変化はわかりませんね(笑)　
点灯した時のタンク目盛は、下限よりは多少は上でした。多分本当に少しずつ、少しずつ、漏れているのかも？しれませんね・・
場所が場所だけに、もしも何かあった時は、少しばかりなデンジャラスな香り・・(´Д｀υ)

個人的には基本、車に対しそんなヤ無茶な事は強いてはいない（つもり）けど、何にしても、今後は更に、もちとばかりな慎重な運転を心掛けようと思います +・`ω・´)ｷﾘｯ