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  9. マジカルサスペンションリングを取り付けてみた [りっちぃ]

りっちぃの愛車 [マツダ キャロル]

   

整備手帳

作業日：2022年8月16日

マジカルサスペンションリングを取り付けてみた

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 30分以内
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マジカルサスペンションリングを取り付けてみた
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キャロルは大きめの段差や継ぎ目などを超えたときの突き上げの大きさが・・
決して固いわけでなくむしろ柔らかくて底付きしているような感じ

なんか手はないかと調べたらこの製品が安価で効果があるらしいので試してみました。
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マジカルサスペンションリングを取り付けてみた
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ドーナツ型のシリコンゴム。
フロントのアッパーマウントとボディの間の隙間を埋める製品です。
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マジカルサスペンションリングを取り付けてみた
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とりあえず左側から
左側のサス上側にはECUがあるので手前のボルトを取り外し、手前に引っ張ると外れるので配線に気を付けながら右側に倒して作業します。
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マジカルサスペンションリングを取り付けてみた
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ゴムキャップがあるので外しますと
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マジカルサスペンションリングを取り付けてみた
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17ｍｍのナットで留まっていますので外します。
手持ちのソケットが見当たらず焦りましたが十字レンチが使えましたｗ
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マジカルサスペンションリングを取り付けてみた
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アッパーマウントのゴムが点でボディと接しているみたいですがそもそも少し隙間があります。ので大きな衝撃だと余計にショックが大きくなるんじゃない？
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マジカルサスペンションリングを取り付けてみた
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両面にシリコングリースを薄～く塗ります。
たくさん塗ってもはみ出すだけです。
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マジカルサスペンションリングを取り付けてみた
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アッパーマウントを戻してボルトを締めます。
トルクは40Nらしいです。
締めていくとリングが潰れていきますがそれも込みでいいんでしょうね？？
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マジカルサスペンションリングを取り付けてみた
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(写真は右側です)
この後はゴムキャップを戻し、はみ出したグリースをふき取って完了。
両方で写真撮りながらでも３０分かからない程度の簡単な作業でした。

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