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  9. スプラッシュシールド(タイヤディフレクター)装着 [りっちぃ]

りっちぃの愛車 [マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）]

   

整備手帳

作業日：2010年6月19日

スプラッシュシールド(タイヤディフレクター)装着

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
スプラッシュシールド(タイヤディフレクター)装着
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MSには標準で付いていますが自分の23Sにはなく、興味があったので取り寄せてもらいました。
ただし、MSのはこれと形状が違い、しかも部品としては見当たりませんでした。タイヤハウスと一体化されているみたい・・？
2
スプラッシュシールド(タイヤディフレクター)装着
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右のタイヤ前、アンダーカバーです。取り付け位置が判るようになっているとの事でしたが、自分のにはありませんでした。しかしふちに突起が(赤丸）。これを目安にしました。
3
スプラッシュシールド(タイヤディフレクター)装着
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左です。やはり同じような突起が。
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スプラッシュシールド(タイヤディフレクター)装着
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まずはシールドに穴をあけ、それにあわせてアンダーカバーにも穴を。
アンダーカバーは数本のねじで止まってますので外し、めくっての作業でした。
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スプラッシュシールド(タイヤディフレクター)装着
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固定には工具箱に余っていたボルト＆ナットを使用。
アンダーカバーには溝がありますが、シールドもちゃんとそれにあわせた形状になっています。
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スプラッシュシールド(タイヤディフレクター)装着
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左も同様に
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スプラッシュシールド(タイヤディフレクター)装着
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ローアングルで
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スプラッシュシールド(タイヤディフレクター)装着
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正面から

こう見ると、タイヤというより、サスとかドライブシャフトに風が当たらないようにしているのかな？

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