Cervo_SRのブログ一覧

GW前後から気温の上昇で、自動アイドリングストップが使用解禁になった。 Mモード固定＋手動アイドリングストップ派だったが、試してみるとこりゃ便利！ ＜メリット＞ ・方向指示器が消えない ・カーステが消えない（アクセサリ電源が切れない） ・ブレーキオフ等で瞬時にイグニション ・Dモードのままだから ...
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本日、ワインディング中にまさかの５軒連続ガススタ休業という憂き目にあった。 丁度燃費アタック中だったのだが、ガス欠寸前に追い込まれた。 怪我の功名として下記のデータを得られた。 　燃料警告灯点灯時　605.1km 　燃料計点滅時　621.5km（↑16.4km） 　給油時　647.9km（↑26 ...
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１週間乗った上でのセカンドインプレッション。
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本日、肌寒い曇天の中、札幌モエレ沼公園にて降魔の儀が執り行われた。 歴代三人目の、守護天使の降臨だ！ 奮発した（？）蝕カーペットカッコイイ！ 奥にいるのはディーラーより差し出された生贄（讃岐うどん）。 「鎧コート」された“生活四駆”が逞しい。 支笏湖ワインディングなど ...
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新プラットフォーム採用のアルト（HA36S）シリーズは前代未聞の軽量性で定評がある。 しかし、重心はそれなりに高いままなので、ネット映像でコーナーを攻めるシーンでは後輪が大抵インリフト（特に左）している。 軽自動車のトレッドの限界といえばその通りなのだが、せっかくのホットハッチであるし抑制はしたい ...
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タイヤ交換、CVTフルード交換、4WDの必需・・・迫りくるインシデントが追い打ちをかける形でとうとう乗り換えることにした。 ３台目にして初の新車購入である。 曲がりなりにも車好きなので一度は体感しておきたいものだ。 決算を見越してかキャンセル個体なのか、道内に一台だけ希望色が陸揚げされており、そ ...
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スズキ・アルトターボRSの発売騒動から早一年。 スパルタンなMT仕様のワークスグレードまで発売され、ユーザーとしては有難いところである。 愛車セルボSRが引退するときの最有力候補として、試乗を含め日々研究をしているのだが、どちらも完全な後継とはなりえないというのが目下の結論である。 ＜ターボ付き ...
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念願の自己満足動画が遂に完成～♪ ※2016/3/21追記　動画をナレーション＆追加画像入りバージョンに差し替え。 ※2020/1/18追記　サブチャンネル移設に伴い動画URL変更
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「Keiワークス」と「セルボSR」が2009年に相次いで販売終了して以来、6年ぶりのスズキ軽ホットハッチの登場。 安全装備（自動ブレーキ）や燃費（燃費追求型エンジン/自動アイドリングストップ）を維持しつつ、ATのみのワングレードに絞ってくるという現代的な復活である。 採算重視の割り切った内容だ。 ...
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覚書。 長らくの懸案だが、月額通信料も上がるので、中長期的に足が出てしまう点は変わらないな。 やはり使い潰そうかなぁ・・・。； ＜現行機材＞ カーナビ　Carrozzeria AVIC-HRZ009G（地デジ/CD-I022[iPhone dockケーブル]） スマホ　Softbank iPh ...
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