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Cervo_SRのブログ一覧

2017年04月13日 イイね!

アルト1周年

アルト1周年
あっという間、というわけでもなくそれなりの長さは感じる。 近影というとタイミングが合わずまともなものがないので動画で濁しておこう。 上質はいつも新鮮。 全く飽きない稀有なクルマである。
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Posted at 2017/04/13 00:00:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | アルト | 日記
2017年02月14日 イイね!

プチ雪解け支笏湖ワインディング

プチ雪解け支笏湖ワインディング
暖かい日と雪なしの日が続く道央。 これを春の足音とするにはまだ油断大敵だが、新しいカメラアングルのテストに出向いた。 気温は0℃以上あって凍結の心配はなし。 久々に気兼ねなくウェットコンディションを楽しむことができた。 帰宅後すぐさま塩分除去! 融雪剤回避のため、しばらくはこのビチャビチ ...
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Posted at 2017/02/14 23:07:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | アルト | クルマ
2017年01月16日 イイね!

祝!アルトターボRS登録者数1000人突破

祝!アルトターボRS登録者数1000人突破
発売開始から1年10カ月でようやく1000人越え! ピッタリ1000人の瞬間は逃してしまったが、ワークスシルバーの画像を登録している人が1名みられる(右下)ので、実質ピッタリかな。 何はともあれおめでとう! 永く沢山愛される車でありますように。
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Posted at 2017/01/16 20:39:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | アルト | 日記
2016年12月26日 イイね!

ドカ雪→Fガラス凍結でRBS動作停止

ドカ雪→Fガラス凍結でRBS動作停止
報道にあるとおり、クリスマス直前に記録的な大雪に見舞われた道央。 殆どの道が硬いわだちと洗濯板状態になり、4輪がてんでバラバラの方向に引っ張られ真っ直ぐ走れない。 サスが底突きさせられる様な異常な突き上げも止まらない。 春夏に走る林道でも経験しないようなハードな市街地ラリーとなった。 そんな ...
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Posted at 2016/12/27 00:10:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | アルト | クルマ
2016年11月03日 イイね!

安上がりな下周り洗車グッズ

一応新車なので、下周り対策も入念にしたいところ。 納車時に下周り塗装をしてもらっているので一応は防げると思うが、前車セルボが丸裸の状態で3シーズン越したところ顕著に錆が増えたのでやれることはやっておきたい。 高圧洗浄機といえば黄色いボディーが印象的なケルヒャーが有名。 ドイツ製というのも惹かれる ...
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Posted at 2016/11/03 19:02:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | アルト | クルマ
2016年05月26日 イイね!

使える自動アイドリングストップ機能

使える自動アイドリングストップ機能
GW前後から気温の上昇で、自動アイドリングストップが使用解禁になった。 Mモード固定+手動アイドリングストップ派だったが、試してみるとこりゃ便利! <メリット> ・方向指示器が消えない ・カーステが消えない(アクセサリ電源が切れない) ・ブレーキオフ等で瞬時にイグニション ・Dモードのままだから ...
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Posted at 2016/05/26 01:01:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | アルト | 日記
2016年05月01日 イイね!

アルトターボRSの燃料警告表示について

アルトターボRSの燃料警告表示について
本日、ワインディング中にまさかの5軒連続ガススタ休業という憂き目にあった。 丁度燃費アタック中だったのだが、ガス欠寸前に追い込まれた。 怪我の功名として下記のデータを得られた。  燃料警告灯点灯時 605.1km  燃料計点滅時 621.5km(↑16.4km)  給油時 647.9km(↑26 ...
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Posted at 2016/05/02 01:05:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | アルト | クルマ
2016年04月22日 イイね!

アルトターボRS、販促動画完成(笑)

アルトターボRS、販促動画完成(笑)
1週間乗った上でのセカンドインプレッション。
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Posted at 2016/04/22 14:12:03 | コメント(2) | トラックバック(0) | アルト | クルマ
2016年04月07日 イイね!

HA36Sアルトターボ4WDの重量配分

HA36Sアルトターボ4WDの重量配分
新プラットフォーム採用のアルト(HA36S)シリーズは前代未聞の軽量性で定評がある。 しかし、重心はそれなりに高いままなので、ネット映像でコーナーを攻めるシーンでは後輪が大抵インリフト(特に左)している。 軽自動車のトレッドの限界といえばその通りなのだが、せっかくのホットハッチであるし抑制はしたい ...
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Posted at 2016/04/07 15:41:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | アルト | クルマ

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スズキ エスクード チャイ色のズゴック (スズキ エスクード)
2025年、鈴菌歴は23年目に入り、愛車は5台目へと突入。 車中泊ありのアウトドアマンの ...
スズキ ハスラー 林道のパンダ (スズキ ハスラー)
2020年、鈴菌歴は18年目に入り、愛車も4代目へと突入。 先進の「サポカーSワイド」搭 ...
スズキ アルト ターボRS 覇王の卵 (スズキ アルト ターボRS)
三代目愛車。長らくセルボの後継車不在で寂しかったところ、新機軸満載ながら完成度の極めて高 ...
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二代目愛車。 エコ性能、ルックス、走行性能、装備、積載力をかなり高次元でバランスするたぐ ...

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