Cervo_SRのブログ一覧

確か、7年前にいったんみんカラブログとYouTubeに投稿したが、諸般の事情で引っ込めていた動画をニコイチに再編集して再アップしました。
安定運用には熟練や考察が必要な手段となりますので、エンターテイメントとしてご覧ください。

手放し済みなのでもはや新材料は手に入らない。
有り物を掻き集めて、今更ながら別れの手向けと致した。
元気でやってるかなぁ。

昨夜の夢の中で、とうとう5AGSを操作していた江古田ちゃんです。


しかし、セルボ購入の際に、乗り潰すことを誓っていたのだ。
　（載せたのは買った日に撮った画像）
トルコンが無くなり、軽量ボディを強いダイレクト感で操られるようになったとしても、やはり燃費は重要。
某車に乗り替えたとしても、高速巡航の多さやストップ&ゴーの少ない環境を鑑みて、セルボSRから比して平均燃費はあまり好転しないのではと思えてきた。



気持ちを取り直して、裏を取り、目標の２０万キロまでの予測をつけるべく、振り返ってみた。
ソースはみんカラの燃費記録。
端数は繰り上げ。
意外な事に、ペースとしては購入以後年々減少している。

　35km×往復×20日×12か月＝16,800km/年

この千葉在住時の通勤分が無くなったのは、大きい。
当時は、当然の如く毎週給油していた。



＜2014＞[オールat北海道♪]
1/12　114,500km
12/21 125,599km
--------------
11,100km

＜2013＞[６月下旬で通勤使用終了]
1/19　 98,394km
12/14 114,049km
--------------
15,700km

＜2012＞
1/2　　71,951km
12/30 98,000km
--------------
26,100km

＜2011＞
1/4　　41,734km
12/25 71,491km
--------------
29,800km

＜2010＞
3/18　14,017km　※納車後初
12/28 41,274km
--------------
27,300km


と、いうわけで、走行距離的には少なくともあと５～６年は乗れそうである。
ちょっと重いけど、質感は高いし、７段フロアCVTだし、スタッドレス新調したばかりだし・・・


とりあえず、３月の車検はセルボでは初のスズキディーラー入庫にて、ガッツリ診てもらうことにしよ。

楽天市場にも出品しているある業者にKYBのサス（NST5285ZR/NST5285ZL/NSF1042X）を注文した。
入金後驚くべき返答が来た。
「発送は9/20」。
マイナー絶版車はつらいよ。
たぶんどこで頼んでも同じ結果っぽいので、待つこととする。



さて、今朝の朝日新聞によると、ダイハツの新スポーティー軽は「コペン」に決まったとのこと。
ボディー外装を切り貼りできるなどの記述から、D-Rが殆どそのまま出てきそうだ。
やはりセルボやR2のようなパッケージは流行らないのだろうか。3ドアで良いから全高低い奴を出してほしいなぁ。
出なきゃ次はKei-Worksでも乗るかｗ。

行かぬなら　行かせてみようぞ　蝦夷の国

というわけで、人生初の冬タイヤ購入であります。
6年落ちで安かった7割山withソニカアルミホイールw

とはいえ、送料込4万は安いっしょ。