Cervo_SRのブログ一覧

助手席、運転席ともに、元からシートベルトの戻りが甘いと感じていたセルボSR。納車から１年経ったくらいから、ヘタリも出てきたのか、降車時にバキっとドアに挟むことも多くなってきた。セミバケットシートのせり出しに引っかかる感じもある。他者のレビューでも同様の指摘があったので、バラツキ含め、仕様なんだと思っている。スクラムもそうだったから、スズキ車の傾向か？

今日ふと思い立って、ベルト収納部分のカバーを外してみた。このカバーは、ボルト類では留まっていないらしかった。安全をつかさどる部分であり、何より外の北風が強くて、注油やこれ以上のバラしは見送った。ディーラーなんかに頼むと、部品取替えとかになって高そうだよなぁ。；

2012年は、「N」シリーズでホンダによる本気のテコ入れが行われ、またスズキのワゴンRやダイハツのムーヴが維新されるなど、久しぶりに軽自動車シーンが活気づいてきた良い年だった。その潮流で新陳代謝が活性化されたものか、旧来の趣味性の高い車種（三菱パジェロミニ、ダイハツテリオスキッド、ホンダゼスト、ダイハツコペン）がまとまって淘汰されもした。

2013年は、ダイハツとホンダが開発中という新世代スポーティー軽の情報が徐々に明らかになってくると思われ、楽しみで仕方ない。スズキがどういう形で追従してくるかにも必見である。

そろそろ三菱には「i」を維新してほしい。軽でMRというユニークな走行性能の高さは、改良エンジンとCVTに積み替えるだけでだいぶ違うと思うんだが。まずは、軽自動車販売を今後も存続する気があるのかどうかをはっきりししてもらいたいというところだ。