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一去年(2018年)、初の一眼カメラ(Lumix GX8)を手にしたとき、車載動画を綺麗に撮れたらという希望があった。
しかし、期待した手振れ補正機能は昨今のアクションカムのそれには到底叶わないものだった。
ほとんど誰の役にも立たないマウントや設定の工夫を凝らしたが、2019年にG99に買い替えてなおも改善できず、事実上ミラーレス一眼による車載動画撮影は諦めていた。

今回、狭い場所での作業を取りやすいように、広角寄りの小倍率ズームレンズ（12-35mm F2.8）を追加導入した。
広角とくれば車載にも向いてくるわけで、それなりに期待して試したのだが・・・。



まさかの、手振れ補正オールオフで理想像に近い映像が撮れてしまった。
これまでの「14mmのレンズ＋手振れ補正全部入り」よりも安定した映像というのが謎過ぎる。

これだけアクションカムが高性能化して普及した昨今、ミラーレスで車載を撮ろうというヘンタイ自体が絶滅危惧種のようである。
この突然灯った灯を、生かしていきたいものである。

今年も北国名物、春の穴ぼこ絶好調の模様。

さて、仮契約中の新型ハスラーの支払いをするにあたって、引っ越しが必須となっている。
現在のガレージがセダン用の全高が低いタイプだからだ。
引っ越してまだ一年ちょっと、アルトも気に入っているのでかなり腰が重かった。

この一週間熟考し、ちょうど夏冬のタイヤなどアルトの交換パーツも増える時期だし、来年はまた車検である事など色々考え、67万円という下取り価格で進めてもらうことにした。

相変わらず条件に合う物件は少ないので、昨日（2/15）一番今の家から近い物件の内覧を行ってきた。
ガレージの開口部高さのデータは不動産のデータベース項目にないのでたいてい実地検分となる。
無駄だよなぁ。
この物件は期待に反してかなり傷んでおり安全性に問題があったため、ちょっと予算を上げた別の物件なども見てみた。


そこで思いついたのが、千葉の戸建てに住んだ時までやっていた、「いわゆるガレージ作業は室内でやる」というスタンスに戻してはどうかという案。
自分はカーメンテは少ししかせず、主な作業は自転車関係かDIY工作のみである。


そう考えると、ガレージへの必要要件がかなりレベルダウンするので選択肢が増えそうである。
ようやくやる気が出てきた。

※動画版の1stインプレッションも是非ご覧ください。
https://youtu.be/fOceYkNDMjA


全車速追従型のアダプティブクルーズコントロール（ACC）や各種先進安全装備で利便性と安全性を向上した人気車種ハスラーの後継機。シャシーの刷新や新しいボディ構成方法の採用で、走りも向上しているのが乗り出してすぐ分かる。

スズキは道具としても、走る楽しさとしても高い次元でまとめてくるので期待は裏切られなかった。車内はそこそこやんちゃな雰囲気を感じさせつつ、質実剛健で高級感もある。

確か、7年前にいったんみんカラブログとYouTubeに投稿したが、諸般の事情で引っ込めていた動画をニコイチに再編集して再アップしました。
安定運用には熟練や考察が必要な手段となりますので、エンターテイメントとしてご覧ください。