ホーン交換

先日危険な名古屋を走っていた時、危ない場面があったのでクラクションを……
ぴーー
……え、ショボ…
純正ホーンショボすぎだろ‼️
情けなさすぎるホーンの音色で我慢出来ず交換を決意
ホーンはやっぱりミツバのアルファⅡこれしか勝たん
コンパクトカーなのでアルファⅡコンパクトにしました

今回は配線加工するのが面倒だったので、ハーネスセットも購入
…これが後々悩みのタネになるとも知らずに¥3000も出して買ってしまいました…

バンパーを外します
外し方は割愛
自分のはトミーカイラバンパーなので純正とどこまで同じか分かりませんが、
コアサポ上のクリップ
バンパーとフェンダーの取付けネジ
ライナーとバンパーのクリップ
ナンバー裏のホースメントとの取付けボルト
バンパー下からのアンダーカバーとの取付けボルトナット
以上を取ると外れます
結構しっかり着いてんな〜…
(カプチの時なんか上と横しか着いてなかったのに…)
バンパー下のボルトナットが外しにくかったです
ジャッキアップした方がラクです
まぁジャッキアップ自体が面倒ですが、、、

で、困ったのはここから
ハーネスセットの裏にある配線図通りに組んだのですが……鳴らん_:(´ཀ`」 ∠):
アース位置が悪いのか？と場所を変えてもダメ
ホーンを鳴らすとカチカチとリレーの音はするのに鳴らず
この日はそっとバンパーで封印しました
なんのためにバンパー取ったの私は…

てことで日にちと場所が変わって結局ハーネスセットは撤去！！
二又配線作って純正ホーンの配線に繋げたら無事に鳴りました
やはり古のやり方が1番ですね
ハーネスセットは全くの無意味の代物でしたわ
繋ぎ方が悪かったのか？リレーが不良品だったのか……

ホーンの位置は左ヘッドライト下らへんに固定
グリルの所に見えるように付ける方法もカッコいいのですが、ラジエター前に遮るように取り付けるのは避けたかったので、全く見えないここに取り付けました

アースもすぐ横で取りやすいです
あとは配線を束ねて完成です
私自慢じゃありませんが配線処理が1番苦手です
本当苦手です
ヤバいくらいごちゃごちゃしちゃいます
配線処理がキレイな人、憧れます

バンパー外したついでにナンバー位置もズラしました
ナンバープレートは左右どっちかに寄せてある方がカッコイイと思うタチの人間です
特にコルトはエボっぽさが増してイイと思います
ただ、手持ちのステーが少し短くてナンバープレートがちょっと反ってます
今度調整しなきゃ