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本田のONEチャンのブログ一覧

2025年06月04日 イイね！

(何ちゃって)ホイール職人♪

皆様こん○○は。



連休おじいさんです(笑)



昨日は一日雨だったので、ガレージで古いカーペットをハサミでひたすら
切りまくる作業に没頭。　可燃ごみ処分できるよう下準備です。


ボロいのは擦り切れて毛足が短いため切りやすいですが、毛足が長いと
ハサミが少ししか進まなくて手が結構疲れます（＾＾ゞ



で、今日はいい天気なので先日入手の純正アルミホイールを洗いました。




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　　　梱包から出しスタンバイ（切り刻んだカーペットも有効利用w）





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　　　息子達のオシメを洗ったタライで行水開始♪
　　　シャンプーは勿論Y’sの弱酸性を使います。





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　　　元々キレイなんですが、折角ハダカの状態なので念には念を･･･
　　　洗いながら「も少し洗いやすいデザインのをGETすりゃヨカッタ」
　　　と思ったのはナイショです(爆)　





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　　　前オーナーがホイールコーティングされてたのか、撥水効果が
　　　残ってることもあり、ハブ以外ほぼ汚れナシ。
　　　ホイール裏も割とキレイで手間いらずでした。





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　　　洗った純正アルミホイールは水分を拭き取り、バランスウェイトが
　　　ある個所はエアで水分飛ばして自然乾燥。
　　　タイヤ装着まで待つのみです。　　





ホイールを洗い終わり、シャンプー液が残っていたついでにこちらも。



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　　　飲み残しのファンタグレープをかけた訳じゃありません。
　　　ホイール洗浄前のお約束・鉄粉除去スプレーをシュッシュと。
　　　裏側がブレーキダストで超チョコレート色のため、反応MAX！
　　　写真撮り忘れましたが、Y’sシャンプーで洗ってキレイに終了。
　　　洗う前より見た目がカッサカサな残念コンディションに(ｵｲｵｲ




なので乾いた頃を見計らい、再びホイールに向き合うワタス（ｽｯｷﾔﾅ～ｱﾝﾀﾓ


艶出し+ブレーキダストも落としたかったので、今回は水アカ一発を使用。


スポンジに付けて、磨いて布で拭いてスッキリ、で終わるでしょフツーは。


終わりませんでしたコイツは。　　いやー久しぶりの頑固汚れ （＞＜）


しつこいブレーキダストに、よく分からんクリア塗装？コーティング剤？
がホイール表面に付着していて、布でなぞるとザラっと違和感！（ｱｶﾝﾔﾂﾔﾝ


ワタス的に堪えられないので、布に一発付けて手〇キで全部やりましたよ。
（くれぐれも手コ〇は違う意味に捉えないで下さい。マジメな作業よww）


もうねー今日は疲れたから写真撮ってません。


















































で押し切ろうと思いましたが、写真撮りましたよブログ作成中に(大笑)



　　　左F
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　　　左R
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　　　右F
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　　　右R
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　　　リンレイ・水アカ一発は素晴らしい！　ええ仕事しますなぁ～♪




この14インチホイールは冬タイヤ用に回すので、今回のタイヤ交換後には
裏側も徹底洗浄＋水アカ一発で磨きまくってツルピカにします！
出来ればアルミパテでガリ傷補修も検討してます。


因みにホンダ純正アルミ用球面ナットは、ロックナットが結構入手しづらく
(Ｄラーで正規品買うなら別)、特にロックナット＋ホイール用ナットセット
は案外高いので、お値打ち品を探すのに手間取りました。

でも昨日某オク(ショップ)で見つけて即ポチり、本日発送連絡がありまして
安堵いたしております。


新しいタイヤは(スタッドレスで)使用経験があるメーカーですが、好みでは
なく「アジアン以外の4本セットで値打ちなヤツ」の妥協点で選びました。
価格ドットコムで調べたら意外に高いんで驚きましたが、多分1～2年落ちの
モデルが週末には届くでしょう。




高速の集中工事も終わったようだし、通勤渋滞に悩まず楽しい週末に向けて
仕事に行けそうです。


それでは、また（＾＾/


Posted at 2025/06/04 19:49:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2025年05月25日 イイね！

効果てきめん！


皆様こん○○は。



もはや梅雨時の様相を呈するこの頃、気温も涼しいかと思えば
夏と変わらぬ高温多湿で身体がついていけません(泣)

梅雨入りは早いようなので、さっさと梅雨入り→明けを迎えて
本格的な暑さにむしろ慣れたいくらいです。



今回のGWは多くの作業を行いましたが、グリル塗装とドアミラー
交換はやってよかったと実感してます。


塗装作業は分解→清掃→塗装→組立の手間を踏むのが面倒ですが、
仕上がりが珍しく上手くいったこと、乾燥時間を他の作業に充て
ることで無駄な時間を減らせたのが奏功しました。


番外編作業として実はRワイパーアームも塗装を済ませました(爆)


大して注目される場所でなく、塗装したのに違いが全く分からない
ため整備手帳にはUPせず。



　　　洗剤入れてブラシでゴシゴシ～（これでもお湯使用ww）
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　　　洗濯物と一緒に天日乾燥～
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　　　グリル同様に塗装して天日乾燥～（パッと見はイイ感じ♪）
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　　　そして元通りに取付け。
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　　　良さげな出来に見えますが、これが日光下では塗装前と大差なし。
　　　樹脂の光沢が元々ない上に、艶消しブラックのためカッサカサ。
　　　とりあえず「耐久性向上」の面目は果たしました(笑)




もう一つは、購入当初からガタガタだった左ドアミラー。
（試乗時に気付けばよかったけど･･･）


フツーに触れてもグーラグラ、走ればバイクみたく視界ブルブールww

後ろが確認できればいいし、ボロいからこんなもんだと妥協してましたが、
某オクで気になるミラーが出てきて調査の結果「適合OK」と判断し落札。



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　　　しっかりした梱包で届きました。


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　　　程度が写真以上に良く、コネクターも現車と同一で安心しました。　
　　　JG1も前期後期でコネクタ形状が異なるため、中古部品購入時は
　　　現車及び購入希望部品のコネクタ(コネクタ写真未掲載は買わない）
　　　が同一であることを確認して下さい。　　　
　　　※　ホンダの電線は細いから半田付け直結作業は面倒ですよ




ドアミラー交換後は「あぁ、やっと日常が訪れた」って感じです。


やはりミラーはブルブル揺れないのが一番。　





そして先週から取り組んだのは2WAYスピーカー交換。


キザシ号ではツイーターを純正位置にポン付けでOKでしたが、N-ONEは
取付場所をドアミラーのトリムにしました。




　　【 最初の完成写真 】
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　　　イイ感じに見えますが、これが裏目に出ます。
　　　「両面粘着テープに頼り過ぎた」せいで、両方のツイーターが
　　　お辞儀しちゃったんです(爆)
　　　ツイーター本体も意外に重量があり、粘着力だけでは固定できず
　　　脱落するに至りました。



ドアミラーのトリムは曲面で、当初から粘着力の持続は気がかりでした。



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　　　ね、無理してるでしょ(笑)　　どうしても穴あけは抵抗があって･･･




結局ボローンと脱落＆お辞儀状態なので、粘着テープでごまかしながら
ツイーター固定アイテムをホムセンで物色し購入。



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　　　不格好ですが、ツイーターを運転席側に向けて聴きやすく配置。
　　　もちろんトリムに穴あけしてネジ固定しました！




そして通勤がてら試聴を繰り返し、本日午前にツイーターの向きを再調整。




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　　　暑いんで半ズボン作業(笑)　　更に聴きやすくなりました♪
　　　私見ですが、ツイーターもドアと並行設置よりかはAピラーから
　　　前方に向く設置がいいように感じました。
　　　曲によりキンキン耳障りになることもありますが、ヴォーカルは
　　　より明瞭に、ギターのカッティングなど細かなタッチまで分かり
　　　スピーカーの良さがこれまで以上に引き出せたかと。
　　　キザシ号の時より遥かにいい音で鳴るので、設置場所とデッキの
　　　性能(ナビ)は重要ポイントであります。




次に効果てきめんなのは、何だろう？　　フッ、分かってるくせにww



それでは、また（＾＾/
　　

Posted at 2025/05/25 15:06:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2025年05月06日 イイね！

久々に本格作業やったよん♪


皆様こん○○は。



世間と少しずれてからワタスのGW休みが始まりました。



金曜までのんびりできます、といっても平日部分は医者通い(涙)

歯医者→内科→皮膚科のハシゴは確定ww



7日間休みという事で、やりたかった事がようやく叶いました。

ダルマ様ことN-ONEをリフレッシュ＆チューンです。





その1　　中央グリル部の塗装作業


何せ10年落ちで、見た目がまぁ悲しくて耐えられないので着手。



　　　【ビフォー】
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　　　遠目なら至ってフツーに見えますが、近くに寄ると中央グリルは
　　　色あせがひどいのが分かります。バンパー部のグリルは若干マシ。
　　　Hマークから左右に伸びるラインがあるはずなのに最初から無く、
　　　正面左にあったラインの残骸はだいぶ前にもぎ取りました(大笑)




　　　まずFバンパーを外します。（キザシ号より面倒だったのは内緒）
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　　　いきなり外した後です。
　　　バンパー上部は爪を外す箇所が多く､両端はビス止めされてて最初
　　　手こずりましたが、一旦外れればバンパー下部はクリップを外す
　　　だけでよく、割と早く作業が済みます。いや～内側も汚い･･･
　　　この後、ライト周りのグリルを外します。




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　　　全部取っ払いました(笑)



上部グリルやバンパーからカッサカサのパーツを外し、洗剤とブラシで洗い
まくりますが、想像以上に汚くて大笑いしながら作業です。



特に劣化がひどいのは吸入口前のエアガイド。


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　　　乾燥中の写真ですが、洗剤とメラミンスポンジで洗ってもこの程度
　　　しか回復しません。
　　　直射日光とエンジンの熱気にさらされる為、白化は止むないです。


　　　他の外したパーツも洗って天日干し♪
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　　　エアガイドほど白化はひどくありませんが、相応に
　　　日焼けして傷んでおりました。




外したパーツを干してる間に、A/C配管横のホーンを外しスズキ純正部品に
交換します。(キザシ号の純正ホーン)

しかしホーン本体の取付ボルトが純正ステーから全然外れず、作業は中断。
翌日へ持ち越すことに(ｱﾗﾗ↓
このままでは時間がもったいないので、夕食後に別の部品を取り付けます。





その２　　アーシング作業



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        車庫の中で作業に没頭･･･　楽しくて時間を忘れてしまいます。
　　  バッテリーの写真と言えば、知る人は知ってるアーシング。
　　  今回入院したクルコンの動作不良も、元はアース不良が発端なので
　　  キザシ号で使っていたアース線を(－)端子～ボディ側に追加します。



こんな感じで接続しました（黄○印）


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　　　長さも丁度よく、無加工でボルトオン装着です。



　　　お手軽静電気対策？となるかは分かりませんが･･･　　　
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　　　マフラー後部パイプにクレ556を吹き付け、紙やすりで磨いたら
　　　ステンレスたわしを装着。（正直効果はビミョー）
　　　アーシングの効果は後日報告ということで（＾＾ゞ




そして翌日もいい天気で塗装日和。　風がやや強かったですが塗りました。




　　　いきなり仕上がり写真です
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　　　詳しい話は整備手帳にUPします。





でもって更に乾燥させてる間に、中断した「アレ」を始めます。



その３　　ホンダ純正シングルホーン→スズキ純正ホーン交換作業



　　　いきなり仮組みの写真です
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　　　塗装乾燥中にカブちゃんで出かけ、追加の塗料＆ホーンの取り付け
　　　部品などの調達に走り回った後で作業してます。
　　　本体に小加工を施し、これで正しく鳴ることが確認できたので･･･


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　　　最終手直しはこんな感じに。　ホーンにWAXかけてみましたww





そして本日、塗装部品をバンパーやFグリルに取り付け、仕上げ作業完了！




　　　【アフター】　　　
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　　　塗装作業なんてウン十年振り(爆)
　　　初の愛車・130コロナを2000GT仕様にした時を思い出しました。
　　　あの頃はマスキングテープなんぞ無く、新聞紙でマスキングして
　　　Rナンバープレート部を艶消し黒の缶スプレーで塗ったなぁ･･･





のんびり3日かけて作業しましたが、久々にカーライフを満喫できました。


この家に引っ越して大正解♪


車庫に引きこもって愛車をイジるのが変態と言われても、気にしない×２。

人生楽しんでナンボですもの。



あ、午前0時を過ぎたからお肌に悪いんで寝ます(笑)


それでは、また（＾＾/

　

Posted at 2025/05/07 00:33:23 | コメント(3) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2024年06月17日 イイね！

つける → つける → バテる

皆様こん○○は。



昨晩からの雨は13時位に上がり、太陽さんぼんやりお出ましです。



これから東の方は十分警戒して頂きたく思います。






さて過日(日曜)､奥多摩遠征後に堪らずポチったブツをキザシ号に･･･





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　　　ノートから使ってるスピーカーを外し、バッフルのネジを
　　　締め直して配線を仮組み。
　　　スピーカー&バッフル下部は結構錆びてて驚きました。
　　　運転席側はさほど錆びておらず「やっぱスズキ車だね」と
　　　ミョーに納得するワタス（＾＾ゞ






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　　　純正トゥイーター位置なので作業楽ちん。（純正配線は使わず）






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　　　ウーファーも取り付け。
　　　カロのFシリーズはエントリーグレードですが、セパレート2WAY
　　　製品だからか造り全体がコアキシャルより良い気がします。







内張りを付けても外からスピーカーが見えないので作業の甲斐が･･･

音は大分良くなると思うので、じっくり待ちませう♪

外したノートから使ってるコアキシャル2WAY、Rドアに使うかどうか
迷い中。（でも家に置くのジャマなんで多分付けますww）





この日、日曜の午前中はおひさまギラリーンで暑いこと✖２。

スポーツドリンクを飲みつつ作業し、作業後はシャワーを浴びてスッキリ
シャッキリで、季節の頂きものを食しました。






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　　　佐藤錦。　心地よい酸味がたまりません♪






そしてピンクちゃんはというと、






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　　　　これを付けて欲しいと頼まれまして(ウ～ム)



ドリンクホルダーは既にあるけれど、暑い時期は飲み物に遮られエアコンの
涼しい風が来ないからイヤなんだわね～！

昔からあるドア横に付けるドリンクホルダーが便利だから何とかして！


という訳でこれも作業することに(ーーゞ

買ってすぐに店の駐車場で取説を見てステーをあてがってみれば、全然✖。

はめ込むのは出来るが、ステーが窓ガラスに当たるし金属製だからガラスが
傷つくのは困るね～とお互い意見が一致。(ふぅ


で、整備手帳にUPした要領で取り付け完了♪




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　　　もう1cm手前ならベストポジションでしたが、作業者が
　　　イージーなので「詰めが甘い」結果となりました。
　　　カミさんに一応納得して頂いたので、まぁええっしょ～
　　　






それにしてもマルチな作業で疲れ果てまして、寝る前にアリナミン７
ドリンクのお世話になりました。


メシ食って風呂入ったら大抵スカッとするんだけど、歳にはやっぱり
勝てなくなりました･･･






みんなこうなるのよ、そのうちっ！(爆)





テクマクマヤコン、テクマクマヤコン、
22歳の私になぁれ～ (知らんがな


ではまた（＾＾/

　
Posted at 2024/06/25 23:15:11 | コメント(3) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2023年04月04日 イイね！

先週キザシ、今日ピンクちゃん♪

皆様こん○○は。



昨年の今頃は人生初の緊急入院でお騒がせしておりました（＾＾ゞ



ようやく先週で繁忙期も終わり、週休２日の平和な日々に戻りました。



何とか壊れずに繁忙期を乗り切れて安堵しておりますが、今年は大変
寒かったこともあり、やたら肩が凝って疲れました。

「赤いちゃんちゃんこ」を着る歳なので、しゃーないか･･･
えーい、赤いパンツでも何でも穿いてやるわ！笑






話変わって、愛車キザシ号の車齢は初度登録後8年を迎えます。


購入時5万キロ台だった距離が先日7万9千キロを超えて、順調にポン
コツ化を迎えております。


当初なかった足回りの「ミョ～なふわっと感」も気になってますが、
最も目につき始めたのはCVTの動き。

P→DやD→Rにシフトの際、動力伝達の遅さが気になりまして(ｲﾔｲﾔ



そこで元カミさん号のワゴンRスティングレーでCVTF交換をした店に
再び作業を依頼しました。



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　　　何気なく予約した日が偶然5年前と同じで、後から気付いて驚きww



交換後はもう快調×２、CVTのレスポンスが良好になりました。

P→Dは早さが戻りましたが、D→Rは元から動力伝達が遅いようで、
ビミョーに早く動くようになりました。　

また「燃料計の針の動きが遅い」のにも気付き、「コイツ壊れたか？」
状態が続いてまして、いつまでぬか喜びさせるのか興味津々です。



そして今日はピンクちゃんの「6ヶ月点検」を受けてきました。

オイル交換が点検パックに含まれているので、0ｗ-20に交換です。

特に異常もなく、洗車もして頂いてキレイになりました。

一昨日キザシ＋ピンクちゃん2台分のガラスウロコ取り＆撥水剤塗布も
済ませたので、水弾きは当分心配なし（＾＾v

でも歳のせいか手磨きは疲れますね。

電動工具でブイーン、の方が楽だなと思うようになりました。




何かクルマ三昧の生活に見えるんだけど、大丈夫かって？




『 安心して下さい。家事もやってます(＾皿＾)v 』



朝から自分とカミさんの靴洗って、風呂場の床とスノコをガッシガシ
デッキブラシで洗って奉仕しましたわん　＜(_　_)＞
　※靴洗った洗濯液がメッチャ汚くてやり甲斐を感じましたww　
　　



来月はキザシ号の12ヶ月点検が控えております。


エンジンオイルとエレメントも換えるけど、去年から始めた親水性
コーティング剤がまだあるので再び塗ろうか検討中です。

水アカ一発で汚れ落とし→脱脂洗車→コーティング剤塗布の流れで
行くんで結構手間かかりますが、キレイにしたいので･･･　



こないだ水アカ一発で屋根を磨いてたら、塗装欠けが3ヶ所もあって
ゲンナリです↓


スズキの塗装って日産より弱いんでしょうか？


次の休みに黒いマジックでも塗るか(爆)　←嘘です。タッチペン塗ろっと♪



それでは、また（＾＾/


Posted at 2023/04/04 20:16:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
 
 

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